车削长轴时,为(),必须用一端夹持,另一端搭中心架的方法。A、车端面B、钻中心孔C、其他选项都是D、提高工件刚性

车削长轴时,为(),必须用一端夹持,另一端搭中心架的方法。

  • A、车端面
  • B、钻中心孔
  • C、其他选项都是
  • D、提高工件刚性

相关考题:

三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分较短,属于()。 A、完全定位B、部分定位C、重复定位

使用中心架支承车削细长轴时,中心架()支承在工件中间。 A、必须直接B、必须间接C、可直接也可间接

用一夹一顶车削轴类工件时,为防止车削时工件向主轴一端移动,可在主轴锥孔内装入(),或()。

一端夹住一端搭中心架钻中心孔时,如夹持部分较短属()。A、完全定位B、部分定位

在车削轴时采用一端用卡盘夹持(夹持部分较长)另一端用顶尖支承装夹,限制了六个自由度属于()定位。A、部分B、完全C、重复

车削台阶轴时,为了保证车削时的(),一般先车削直径较大的一端,再车削直径较小的一端,以此类推。A、强度B、硬度C、刚度D、塑性

当车削特别长的轴类零件时,必须附加辅助支承()。A、中心架或跟刀架B、鸡心夹头C、花盘D、顶尖

工件车削不论其形状或加工方式,均须用夹头夹持,方可获得良好的车削效果。

用中心架支承车削细长轴,中心架应支承在工件的中间。

车削曲轴的主轴颈时,为了提高曲轴刚性,可搭一个中心架.

用中心架支承车削细长轴,中心架应支承在工件的()。A、中间B、上端C、下端D、前端

车削细长轴时,要使用中心架和跟刀架来增加工件的()

三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分教短,属于().A、完全定位B、部分定位C、重复定位

应用中心架与跟刀架的车削,主要用于()。A、复杂零件B、细长轴C、长锥体D、螺纹件

方形工件之内偏心车削,应使用:()A、四爪单动夹头B、三爪连动夹头C、套筒夹头D、中心架夹持

车削细长轴的端面或钻孔时,为提高工件刚性,常采用()。A、跟刀架B、中心架C、鸡心夹头D、支承角铁

设计高速长轴组件,当采用滚动轴承组合支承时,其组合型式一般是()。A、两端均双向固定B、两端均单向游动C、一端双向固定,另一端游动D、一端单向固定,另一端游动

中心架和跟刀架主要用于()A、复杂零件的车削B、细长轴的车削C、长锥体的车削D、深内孔的镗削

车削细长轴时在没有中心孔一端套上¢5mm的开口()。A、垫圈B、销C、钢圈D、弹簧

车削细长轴时,要使用中心架和跟刀架来增大工件的()。A、刚性B、韧性C、强度D、硬度

车削细长轴时用三爪自定心卡盘夹持一端,尾部用()顶尖回转支撑。A、死B、活C、弹性D、合金

加工长轴端孔时,一端用卡盘夹得较长,另一端用中心架装夹时,限制了()个自由度。A、3B、4C、5D、6

三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分较短,属于()。A、完全定位B、部分定位C、重复定位D、欠定位

进行架车时,先架起车体的一端,然后再架起另一端。

单选题当车削特别长的轴类零件时,必须附加辅助支承()。A中心架或跟刀架B鸡心夹头C花盘D顶尖

单选题叉车工作装置中链条的连接为()A一端连外门架,另一端连内门架B一端连外门架,另一端连滑架C一端连内门架,另一端连滑架D一端连链轮,另一端连滑架

单选题车削细长阶梯轴时,一般选用的辅助支承为()A跟刀架B中心架