ACM-控制计算机DCU/A测量:输出相电流(用于保护和控制)、DC-link电压、散热片温度、()。A、辅助负载电压B、DC-link电容的放电C、过流保护D、过压保护

ACM-控制计算机DCU/A测量:输出相电流(用于保护和控制)、DC-link电压、散热片温度、()。

  • A、辅助负载电压
  • B、DC-link电容的放电
  • C、过流保护
  • D、过压保护

相关考题:

DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。 A.给定的目标牵引力B.机车的实际速度C.实际输出的牵引力或制动力D.牵引重量

CRH1A型动车组速度传感器用于测量牵引电机轴的旋转数量,检测旋转方向,测量信号由()接收,进行监控测量。A.DCU/AB.DCU/LC.DCU/MD.BCC/I

计算机系统的硬件组成有A、控制对象B、输入输出通道C、数字控制器D、测量变送环节E、执行机构

热工仪表及控制装置是用于对热力设备及系统进行测量、控制、监视及保护的设备。

ACM-过压保护方式有哪些?

由一个计算机系统执行的数据处理通常要传输到某种形式的输出媒介进行储存。但是,计算机输出的存在本身不能确保输出的准确性、完整性或可靠性。这种保证需要各种控制。这个领域主要类型的控制包括()。A、交易控制、一般控制、打印输出控制B、输入控制、磁带和磁盘的输出控制、打印的输出控制C、磁带和磁盘的输出控制和打印输出控制D、位数总和、磁带和磁盘的输出控制、打印的输出控制

在计算机直接数字控制系统中,被控生产过程中的被控量是经()送入计算机的。A、测量变送和过程输入通道B、执行机构和过程输出通道C、测量变送和过程输出通道

ACM-过压保护(OVP)包括:()、在牵引和电制动禁止时的制动模式都可激活。A、把直流电压转变成三相交流电压B、给列车上的三相负载供电C、两个测量输出相电流的电流传感器D、防止ACM瞬态电压过高

DCU功能是()A、输入信号和输出信号的处理;B、牵引和制动运行的控制和调节;C、制动力的分配;D、诊断和自检;E、测量速度。

计算机监控系统的类型包括()。A、常规设备控制系统和全计算机监控系统二种;B、测量、控制、保护等三种;C、常规设备控制系统和以计算机为主、常规设备为辅的监控系统二种;D、全计算机监控系统、以计算机为主常规设备为辅的监控系统、以计算机为辅常规设备为主的监控系统、计算机与常规控制装置双重监控四种。

计算机的控制器用于(),运算器用于(),存储器用于(于,输入输出设备用于()。

下列对CRH1型动车组的变流器驱动控制单元DCU/x的输入输出描述错误的是()A、5个数字输入(1组),24110VDC额定B、7个数字输出(2组),24110VDC额定C、电流、电压和温度测量的12个模拟输入D、2个速度传感器输入

DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。A、给定的目标牵引力B、机车的实际速度C、实际输出的牵引力或制动力D、牵引重量

CRH1型动车组速度传感器用于测量牵引电机轴的旋转数量,检测旋转方向,测量信号由()接收,进行监控测量。A、DCU/AB、DCU/LC、DCU/MD、BCC/I

下列中不属于互感器的作用的是()A、向测量、保护和控制装置传递信息。B、使测量、保护和控制装置与高电压之间隔离。C、向测量、保护和控制装置切断一些信息的传递。D、有利于仪器、仪表和保护、控制装置小型化、标准化

车站计算机联锁参与进路控制的控制输出变量指的是()。A、控制信号B、控制道岔C、控制信号和道岔D、控制轨道电路

TBZK驼峰自动化控制系统驼峰输入/输出板TRC用于计算机联锁及调车进路故障安全的输入/输出。

测量设备和计算机系统接直流地的主要目的,是()。A、保护设备.计算机系统以及人员的安全B、抑制干扰C、提高测量与控制的可靠性D、提高测量精度

单选题由一个计算机系统执行的数据处理通常要传输到某种形式的输出媒介进行储存。但是,计算机输出的存在本身不能确保输出的准确性、完整性或可靠性。这种保证需要各种控制。这个领域主要类型的控制包括()。A交易控制、一般控制、打印输出控制B输入控制、磁带和磁盘的输出控制、打印的输出控制C磁带和磁盘的输出控制和打印输出控制D位数总和、磁带和磁盘的输出控制、打印的输出控制

单选题车站计算机联锁参与进路控制的控制输出变量指的是()。A控制信号B控制道岔C控制信号和道岔D控制轨道电路

多选题DCU功能是()A输入信号和输出信号的处理;B牵引和制动运行的控制和调节;C制动力的分配;D诊断和自检;E测量速度。

多选题计算机系统的硬件组成有()A控制对象B输入输出通道C数字控制器D测量变送环节E执行机构

单选题ACM-控制计算机DCU/A测量:输出相电流(用于保护和控制)、DC-link电压、散热片温度、()。A辅助负载电压BDC-link电容的放电C过流保护D过压保护

单选题()就是观察那些作用于系统的各种可以测量的输入量和主要扰动量,分析它们对系统输出的影响,在这些可测量的输入量和主要扰动量的不利影响产生以前,通过及时采取纠正措施来消除它们的不利影响。A前馈控制B同期控制C反馈控制D全面控制

多选题DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。A给定的目标牵引力B机车的实际速度C实际输出的牵引力或制动力D牵引重量

单选题配电装置是对电源、电力网和负载进行()的装置。A保护、控制B监视测量C控制、测量D保护、监视测量、控制

单选题ACM-过压保护(OVP)包括:()、在牵引和电制动禁止时的制动模式都可激活。A把直流电压转变成三相交流电压B给列车上的三相负载供电C两个测量输出相电流的电流传感器D防止ACM瞬态电压过高