DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。 A.给定的目标牵引力B.机车的实际速度C.实际输出的牵引力或制动力D.牵引重量

DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。

A.给定的目标牵引力

B.机车的实际速度

C.实际输出的牵引力或制动力

D.牵引重量

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司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。
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