DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。A、给定的目标牵引力B、机车的实际速度C、实际输出的牵引力或制动力D、牵引重量

DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。

  • A、给定的目标牵引力
  • B、机车的实际速度
  • C、实际输出的牵引力或制动力
  • D、牵引重量

相关考题:

降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移,有利于机车最大粘着率的发挥。() 此题为判断题(对,错)。

DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。 A.给定的目标牵引力B.机车的实际速度C.实际输出的牵引力或制动力D.牵引重量

当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时,可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3D型电力机车机车粘着控制:包括()。 A.防空转B.防滑行控制C.轴重转移补偿控制D.擦伤控制

HX3B机车粘着控制包括()。A、防空转B、防滑行C、轴重转移D、防蛇形运动

轴重转移和机车粘着重量的利用无关。

内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。

和谐型电力机车的空转滑行保护、()控制等不参与重联控制。A、自动过分相B、轴重转移C、定速

HXD1机车控制系统根据(),自动调节其运行电压和频率,来改变风机的转速,以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。A、牵引电机的转速B、牵引电机的温度C、牵引力矩D、粘着力

HXD3电力机车机车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移()控制。

当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时,可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。

轴重越大,机车粘着牵引力越大。

降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移,有利于机车最大粘着率的发挥。

HXD3D型电力机车机车粘着控制:包括()。A、防空转B、防滑行控制C、轴重转移补偿控制D、擦伤控制

HXD3型电力机车的空转滑行保护、()控制等不参与重联控制。A、自动过分相B、轴重转移C、定速

降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移,提高机车的粘着牵引力。

单选题HXD3型电力机车的空转滑行保护、()控制等不参与重联控制。A自动过分相B轴重转移C定速

判断题当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时,可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。A对B错

单选题HXD1机车控制系统根据(),自动调节其运行电压和频率,来改变风机的转速,以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。A牵引电机的转速B牵引电机的温度C牵引力矩D粘着力

填空题HXD3电力机车机车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移()控制。

判断题轴重转移和机车粘着重量的利用无关。A对B错

多选题DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。A给定的目标牵引力B机车的实际速度C实际输出的牵引力或制动力D牵引重量

判断题降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移,有利于机车最大粘着率的发挥。A对B错

判断题降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移,提高机车的粘着牵引力。A对B错

多选题HXD3D型电力机车机车粘着控制:包括()。A防空转B防滑行控制C轴重转移补偿控制D擦伤控制

单选题和谐型电力机车的空转滑行保护、()控制等不参与重联控制。A自动过分相B轴重转移C定速

判断题内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。A对B错