HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作,主要包括:快速制动、()、离开停车制动位。 A.紧急制动B.牵引封锁C.电制动力封锁D.蓄电池欠压保护
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
在常用制动模式下，电制动和空气制动一般都处于激活状态。
ACM－功能包括：（）、给列车上的三相负载供电。A、防止ACM瞬态电压过高B、在牵引和电制动禁止时的制动模式都可激活C、把直流电压转变成三相交流电压D、一个测量DC-link电压的电压传感
ACM－过压保护（OVP）包括：（）、在牵引和电制动禁止时的制动模式都可激活。A、把直流电压转变成三相交流电压B、给列车上的三相负载供电C、两个测量输出相电流的电流传感器D、防止ACM瞬态电压过高
速度高于25km/h时，通过按压“制动手柄”上的按钮就可激活（）制动模式。A、电空B、比例C、联合D、紧急
CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，该功能可在牵引及（）模式下启动，此时电制动不可用。A、防滑B、制动C、关机D、滑行
“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用。（）A、电制动B、气制动C、再生制动D、气制动和电制
HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作，主要包括：快速制动、（）、离开停车制动位。A、紧急制动B、牵引封锁C、电制动力封锁D、蓄电池欠压保护
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式。A、牵引B、紧急停车C、牵引和制动D、制动
电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。A、过充B、运转C、中立位D、制动位
当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动
在所有制动模式中，除了（），电、空制动具有防滑保护。A、停车制动B、紧急制动C、常用制动D、快速制动
在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护。
在所有制动模式中，除了停车制动，电、空制动具有（）。A、电制动优先B、紧急制动C、常用制动D、防滑保护
在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
单选题牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式。A牵引B紧急停车C牵引和制动D制动
单选题电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。A过充B运转C中立位D制动位
单选题ACM－功能包括：（）、给列车上的三相负载供电。A防止ACM瞬态电压过高B在牵引和电制动禁止时的制动模式都可激活C把直流电压转变成三相交流电压D一个测量DC-link电压的电压传感
单选题CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，该功能可在牵引及（）模式下启动，此时电制动不可用。A防滑B制动C关机D滑行
多选题HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作，主要包括：快速制动、（）、离开停车制动位。A紧急制动B牵引封锁C电制动力封锁D蓄电池欠压保护
判断题在常用制动模式下，电制动和空气制动一般都处于激活状态。A对B错
单选题“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。A车辆缓解、机车保压B机车、车辆都缓解C车辆保压、机车缓解D机车、车辆都保压