螺纹加工时应注意在（）设置足够的升速进刀段和降速退刀段，其数值可由主轴转速和螺纹导程来确定。A、尾部B、前端C、两端D、头部

螺纹加工时应注意在（）设置足够的升速进刀段和降速退刀段，其数值可由主轴转速和螺纹导程来确定。

  • A、尾部
  • B、前端
  • C、两端
  • D、头部

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车螺纹时不必设置升速段和降速段。
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螺纹切削循环指令把（）四个动作作为一个循环，用一个程序段来指令。A、切入－螺纹切削－退刀－返回B、切入－螺纹切削－返回－退刀C、返回－切入－螺纹切削－退刀D、退刀－螺纹切削－切入－返回
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一段完整的反扣螺纹，在图纸上（）。A、应该标出进刀槽B、可以不要进刀槽
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程序段G81X-Y-Z-R-F-L：中，“L”表示的是（）（华中系统）。A、进刀量B、退刀量C、 R平面D、固定循环的次数
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矩形外螺纹的退刀槽应小于螺纹的螺距。
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为了便于加工，在车削螺纹的轴段上应有（）。A、砂轮越程槽B、键槽C、螺纹退刀槽D、齿槽
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用螺纹加工指令G32加工螺纹时，一般要在螺纹两端设置进刀距离与退刀距离。
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螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由（）来确定。A、螺纹导程B、主轴转速C、进给率D、进给速度
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fanuc车床螺纹加工单一循环程序段G92X52Z-100R3.5F3中，R3.5的含义是（）。A、进刀量B、锥螺纹大、小端的直径差C、锥螺纹大、小端的直径差的一半D、退刀量
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螺纹切削时应在两端设置足够的（）。A、升速进刀段B、中速进刀段C、低速进刀段D、升速进刀段、低速进刀段
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螺纹加工时（）退刀段的计算公式为：δ2=0.00042nP。A、升速B、降速C、变速D、恒速
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数控编程下列说法正确的是（）。A、车螺纹时，两端必须设置足够的升速进刀段和减速退刀段。B、车床出厂时，设定为半径编程C、沿刀具运动方向看，假设工件不动，刀具位于工件左侧时的刀补为右刀补。D、机床原点为机床的一个固定点，而参考点是人为设定的
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华中世纪星系统数控车床采用G32指令加工螺纹时候（）。A、注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用B、因为有退刀槽，所以不需要升速和降速，直接与退刀程序段（两段）C、注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段，进刀程序段配合使用D、因为有退刀槽，所以不需要注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用
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程序段G81 X_Y_Z_R_F_K_；中，“K_”表示的是（）。（FANUC系统）A、进刀量B、退刀量C、R平面D、重复次数
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fanuc车床螺纹加工单一循环程序段G92 X52 Z-100 R3.5 F3中，R3.5的含义是（）。A、进刀量B、锥螺纹大、小端的直径差C、锥螺纹大、小端的直径差的一半D、退刀量
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螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段和降速退刀段，其数值可由（）和螺纹导程来确定。A、刀具B、吃刀量C、进给量D、主轴转速
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（）阶段是干燥的第二阶段。A、等速干燥B、降速干燥C、升速干燥
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螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段？
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从制造工艺出发，需切制螺纹的轴段，应留有（）A、退刀槽B、砂轮越程槽C、倒角D、键槽
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螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由主轴转速和（）来确定。A、螺纹导程B、螺距C、进给率D、进给速度
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业务升速失败触发其他业务降速需要满足哪些条件？（）A、基本优先级大于后台配置的可降速基本优先级门限B、被降速业务的拥塞控制优先级大于升速拥塞业务的拥塞优先级C、被降速业务降速后的拥塞控制优先级大于等于升速拥塞业务升速后的拥塞控制优先级D、DRBC算法控制开关打开
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压缩机调节的要求（）A、升速先升压、降压先降速B、升压先升速、降速先降压C、升速先降压、降速先降压D、升速先升压、降速先降压
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为什么车螺纹时要设置升、降速段？
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问答题螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段？
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单选题螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由主轴转速和（）来确定。A螺纹导程B螺距C进给率D进给速度
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单选题进刀和退时要留有一定（）。A空刀导入量B空刀退出量C螺纹进刀量DA和B
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单选题压缩机调节的要求（）A升速先升压、降压先降速B升压先升速、降速先降压C升速先降压、降速先降压D升速先升压、降速先降压
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