螺纹加工时（）退刀段的计算公式为：δ2=0.00042nP。A、升速B、降速C、变速D、恒速

螺纹加工时（）退刀段的计算公式为：δ2=0.00042nP。

  • A、升速
  • B、降速
  • C、变速
  • D、恒速

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下列不属于螺纹的工艺结构的是()。 A.螺尾B.螺纹退刀槽C.攻丝
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$CP01SZ1LV1PT01 加工M105x2螺纹时，其退刀槽宽度为( )mm。A.2B.4C.6D.8
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标准孔可以创建为() A.有退刀槽B.有倒角C.有沉头D.有扫描螺纹E.有修饰螺纹
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螺纹切削循环指令把（）四个动作作为一个循环，用一个程序段来指令。A、切入－螺纹切削－退刀－返回B、切入－螺纹切削－返回－退刀C、返回－切入－螺纹切削－退刀D、退刀－螺纹切削－切入－返回
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车削不完全（无退刀槽）之螺纹时，为防止螺纹车削过头，应先拉开半合螺帽后，再退出车刀
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轴的结构设计中，在（）轴段应有越程槽或退刀槽。A、键槽B、磨削C、套筒D、所有轴肩处E、螺纹
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标准孔可以创建为（）A、有退刀槽B、有倒角C、有沉头D、有扫描螺纹E、有修饰螺纹
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矩形外螺纹的退刀槽应小于螺纹的螺距。
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为了便于加工，在车削螺纹的轴段上应有（）。A、砂轮越程槽B、键槽C、螺纹退刀槽D、齿槽
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用螺纹加工指令G32加工螺纹时，一般要在螺纹两端设置进刀距离与退刀距离。
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大螺距的梯形螺纹加工时，最少准备两把刀。
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螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由（）来确定。A、螺纹导程B、主轴转速C、进给率D、进给速度
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螺纹加工时应注意在（）设置足够的升速进刀段和降速退刀段，其数值可由主轴转速和螺纹导程来确定。A、尾部B、前端C、两端D、头部
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数控编程下列说法正确的是（）。A、车螺纹时，两端必须设置足够的升速进刀段和减速退刀段。B、车床出厂时，设定为半径编程C、沿刀具运动方向看，假设工件不动，刀具位于工件左侧时的刀补为右刀补。D、机床原点为机床的一个固定点，而参考点是人为设定的
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华中世纪星系统数控车床采用G32指令加工螺纹时候（）。A、注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用B、因为有退刀槽，所以不需要升速和降速，直接与退刀程序段（两段）C、注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段，进刀程序段配合使用D、因为有退刀槽，所以不需要注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用
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螺纹加工指令（G32）中，使用螺纹切削的退尾量，可免去退刀槽.
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螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段和降速退刀段，其数值可由（）和螺纹导程来确定。A、刀具B、吃刀量C、进给量D、主轴转速
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车削螺纹时，为了便于退刀常在被加工部件的终端加工出退刀槽。
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螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段？
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加工轴端螺纹时作为退刀用的部位是（）。A、退刀槽B、轴径C、防尘板座D、防松板座槽
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从制造工艺出发，需切制螺纹的轴段，应留有（）A、退刀槽B、砂轮越程槽C、倒角D、键槽
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螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由主轴转速和（）来确定。A、螺纹导程B、螺距C、进给率D、进给速度
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深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起（）现象。A、振动和退刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、退刀和让刀
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问答题螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段？
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单选题螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由主轴转速和（）来确定。A螺纹导程B螺距C进给率D进给速度
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判断题车削螺纹时，为了便于退刀常在被加工部件的终端加工出退刀槽。A对B错
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多选题标准孔可以创建为（）A有退刀槽B有倒角C有沉头D有扫描螺纹E有修饰螺纹
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