车螺距大于4mm的螺距时,先用直进法粗车,两侧各留0.2~0.4mm的余量,再用精车刀采用()精车。A、左右切削B、对刀法C、直进法D、直槽法

车螺距大于4mm的螺距时,先用直进法粗车,两侧各留0.2~0.4mm的余量,再用精车刀采用()精车。

  • A、左右切削
  • B、对刀法
  • C、直进法
  • D、直槽法

相关考题:

粗车多线蜗杆螺旋槽时,齿侧每边留()的精车余量。A.0-0.1mmB.0.1-0.2mmC.0.3-0.4mmD.0.4-0.5mm

坞修期间如要对螺旋桨螺距进行的测量,应测量:() A、大于0.7R至叶尖各截面平均螺距B、局部平均螺距、桨叶平均螺距、螺旋桨总平均螺距C、螺旋桨压力面总平均螺距D、0.4R和0.7R处的平均螺距

车削大螺距的矩形螺纹时先用直进法车至槽底尺寸,再用类似左、右偏刀的精车刀分此题为判断题(对,错)。

对于车单线螺纹,工件旋转一周,车刀必须移动()。A、一个螺距B、两个螺距C、三个螺距D、n个螺距都可以

车削小螺距螺纹应采用()A、直进法B、斜进法C、左右切削法

粗车孔底面时,孔深留()的精车余量。A、0.05~0.1mmB、0.1~0.2mmC、0.2~0.3mmD、0.3~0.5mm

粗车蜗杆时,使蜗杆牙形基本成型,精车时,保证齿形螺距和()尺寸。A、角度B、公差C、法向齿厚

对于螺距大于4mm的梯形螺纹可采用()进行粗车。A、试切法B、左右切削法C、直槽法D、斜进法

对于()的梯形螺纹,可用一把螺纹车刀垂直进刀车成。A、精度要求不高、螺距较大B、精度要求较高、螺距较大C、精度要求不高、螺距较小D、精度要求较高、螺距较小

丝杠螺距不是工件螺距的整数倍,车螺纹时应采用()的方法。A、直进B、斜进C、开合螺母D、开倒顺车

使用轴向分线法分线时,当车好一条螺旋槽后,把车也沿工件轴线方向移动一个(),再车削第二条螺旋槽。A、牙型B、螺距C、导程D、螺距或导程均可

粗车螺距小于8mm的梯形螺纹时,可采用车阶梯槽法。

粗车多线蜗杆螺旋槽时,齿侧每边留()的精车余量。A、0.4—0.5mmB、0.1—0.2mmC、0.2—0.3mmD、0.3—0.4mm

粗车螺距P>4mm的梯形螺纹时常采用左右切削法、车直槽法和()法等。A、车阶梯槽B、高速C、中速D、直进

粗车螺距大于()mm的梯形螺纹时,可采用左右切削法或车直槽法。A、5B、4C、6D、7

在CA6140车床上车削导程大于6MM时,必须使用扩大螺距传动路线。

粗车时,使蜗杆()基本成型;精车时,保证齿形螺距和法向齿厚尺寸。A、精度B、长度C、内径D、牙形

直进法适用于车削螺距较小的三角形螺纹。

车削大螺距的三角螺纹,粗车时采用(),精车时采用左、右切削法。A、斜进法B、左右切削法C、直进法D、都可以

车削螺距小于()mm的矩形螺纹时,一般不分粗、精车,用一把车刀采用直进法完成车削。A、4B、5C、3D、6

螺旋桨修理影响到螺距或者静平衡,货验船师认为必要时,应进行螺距或者静平衡检查,那么螺旋桨修理后允许的螺距偏差是?()A、 总平均螺距不大于±2.0%;桨叶平均螺距不大于±2.5%;局部平均螺距不大于±3.5%B、 总平均螺距不大于±2.0%;桨叶平均螺距不大于±2.5%;局部平均螺距不大于±3.0%C、 总平均螺距不大于±1.5%;桨叶平均螺距不大于±2.0%;局部平均螺距不大于±3.0%D、 总平均螺距不大于±1.5%;桨叶平均螺距不大于±2.5%;局部平均螺距不大于±3.5%

车削螺距小于4mm的矩形螺纹时,一般不分粗、精车,用一把车刀采用()法完成车削。A、斜进B、直进C、间接D、左右切削

车螺距大于4mm的距形螺纹时,先用直进法粗车,两侧各留()mm的余量,再用精车刀采用直进法精车。A、0.2~0.4B、0.1C、0.5D、1

车槽法是先用车槽刀采用直进法车出螺旋直槽,然后用梯形螺纹粗车刀粗车螺纹()。A、牙顶B、两侧面C、中径D、牙高

单选题坞修期间如要对螺旋桨螺距进行的测量,应测量()。A大于0.7R至叶尖各截面平均螺距B局部平均螺距、桨叶平均螺距、螺旋桨总平均螺距C螺旋桨压力面总平均螺距D0.4R和0.7R处的平均螺距

单选题对程序G33 X35.2 Z-22 F2.0解释正确的是()A单一轮廓粗车固定循环指令,粗车进给速度为2.0mm/rB单一螺纹加工指令,螺距为2.0mmC复合螺纹循环加工指令,螺距为2.0mmD端面粗车固定循环,切削速度2.0/r

单选题对于车单线螺纹,工件旋转一周,车刀必须移动()A一个螺距B两个螺距C三个螺距Dn个螺距都可以