螺旋桨修理影响到螺距或者静平衡，货验船师认为必要时，应进行螺距或者静平衡检查，那么螺旋桨修理后允许的螺距偏差是？（）A、 总平均螺距不大于±2.0%；桨叶平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%B、 总平均螺距不大于±2.0%；桨叶平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.0%C、 总平均螺距不大于±1.5%；桨叶平均螺距不大于±2.0%；局部平均螺距不大于±3.0%D、 总平均螺距不大于±1.5%；桨叶平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%
螺旋桨修理影响到螺距或者静平衡，货验船师认为必要时，应进行螺距或者静平衡检查，那么螺旋桨修理后允许的螺距偏差是？（）
- A、 总平均螺距不大于±2.0%；桨叶平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%
- B、 总平均螺距不大于±2.0%；桨叶平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.0%
- C、 总平均螺距不大于±1.5%；桨叶平均螺距不大于±2.0%；局部平均螺距不大于±3.0%
- D、 总平均螺距不大于±1.5%；桨叶平均螺距不大于±2.5%；局部平均螺距不大于±3.5%
相关考题：
在坞修中如发现桨叶裂纹或剥落则必须对螺旋桨进行修理,完工后除对修理质量进行检验外,还应进行()检验。 A、螺距、静平衡和动平衡的检验B、螺距和动平衡的检验C、螺距和静平衡的检验D、材质分析、螺距和动平衡的检验
坞修期间如要对螺旋桨螺距进行的测量,应测量:() A、大于0.7R至叶尖各截面平均螺距B、局部平均螺距、桨叶平均螺距、螺旋桨总平均螺距C、螺旋桨压力面总平均螺距D、0.4R和0.7R处的平均螺距
坞修期间如对螺旋桨(),则应对螺旋桨做静平衡试验,得到的不平衡重量如超过规定值应()。 A、修理或验船师认为有必要时/在叶背尖处铲削或焊补抛光B、验船师认为有必要时/在叶面铲削或焊补抛光C、修理时/在叶背铲削或焊补抛光D、修理或验船师认为有必要时/在叶面尖处铲削或焊补抛光
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
对坞修工作范围理解正确的________。A.螺旋桨出现变形和裂纹在矫止或修理前后应测量螺距B.每次进坞都应对螺旋桨做静平衡试验C.每次进坞都应测最0.7R处的螺距D.每次进坞都应测量尾轴承间隙
单选题坞修期间如要对螺旋桨螺距进行的测量，应测量（）。A大于0.7R至叶尖各截面平均螺距B局部平均螺距、桨叶平均螺距、螺旋桨总平均螺距C螺旋桨压力面总平均螺距D0.4R和0.7R处的平均螺距
单选题为了检验螺旋桨的螺距，测量时应测出（）。Ⅰ.螺旋桨的半径；Ⅱ.桨叶厚度；Ⅲ.各半径截面局部螺距；Ⅳ.各桨叶平均螺距；Ⅴ.螺旋桨总螺距。AⅠ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
单选题坞修期间如对螺旋桨（），则应对螺旋桨做静平衡试验，得到的不平衡重量如超过规定值应（）。A修理或验船师认为有必要时/在叶背尖处铲削或焊补抛光B验船师认为有必要时/在叶面铲削或焊补抛光C修理时/在叶背铲削或焊补抛光D修理或验船师认为有必要时/在叶面尖处铲削或焊补抛光
单选题螺旋桨桨叶变形后，除经校正修理使之符合叶形要求外，还应进行（）处理。Ⅰ.修整磨光；Ⅱ.着色探伤；Ⅲ.测螺距；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.退火。AⅠ＋ⅡBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
多选题对于海船的换证检验，以下做法错误的是：（）A螺旋桨检验一般只作外部检验B设置易熔塞的空气瓶应每隔10年抽验一次，以复核其熔化温度，此温度在150℃左右C螺旋桨修理后须进行螺距或静平衡检查D进行锅炉内部检验时，验船师应进入锅炉内部
单选题螺旋桨经修理后应进行（）和（）检验。A动平衡/螺距B静平衡/运转C动平衡/运转D静平衡/螺距