当用电焊焊接汽车车身时,不必事先将气囊组件的导线连接器断开。

当用电焊焊接汽车车身时,不必事先将气囊组件的导线连接器断开。


相关考题:

电连接器与导线焊接时,锡量要适中不能溢出杯口外。

下列选项中,()不属于汽车安全气囊系统。A、碰撞传感器B、螺旋导线C、气囊组件D、爆震传感器

当分离气囊控制模块导线连接器时,为防止意外点火,短路片断开SRS故障指示灯电路,使其熄灭。

螺旋线圈的作用是连接驾驶侧气囊导线连接器和转向柱上的连接器。

当要对有裂缝的车身和车架进行矫正操作时,应该先将裂缝地方进行焊接。()

当分离安全气囊控制模块导线连接器时,安全气囊警告灯应亮起。

当用电焊修理汽车车身时,应在进行电焊作业之前将气囊组件的导线侧连接器()。A、A和B都正确B、连接C、断开

在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件(),以防气囊被误引爆。A、装上B、拆下C、A和B都正确

在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前,必须先将气囊组件的导线连接器断开。

下列不属于汽车安全气囊系统的是()。A、碰撞传感器B、螺旋导线C、气囊组件D、爆燃传感器

关于汽车修理 正确的是()A、四轮悬空能保证四轮定位的准确性B、更焕发动机油一般不休要更换机油滤芯C、焊接汽车车身应先断开电瓶负极D、不应试图检测安全气囊点火器电阻

下列对汽车日常维护的作业内容描述正确的是()。A、清洗汽车车身时,不必等待车身表面冷却后清洗B、车身表面切勿用干布擦刷C、车身表面可用干布擦刷D、清洗汽车车身时,最好在车身冷却之前进行清洗

不属于汽车安全气囊系统的传感器是()。A、碰撞传感器B、螺旋导线C、气囊组件D、爆燃传感器

汽车车身主要是由若干冲压钣金件、型材、焊接组件或非金属材料成型件组合而成。

在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A、防止误点火B、防止导线连接器接触不良C、防止导线连接器异常分离D、防止线束被扯断

单选题下列不属于汽车安全气囊系统的是()。A碰撞传感器B螺旋导线C气囊组件D爆燃传感器

单选题当分离气囊控制模块导线连接器时,气囊警告灯应()。A闪烁B熄灭C亮起

判断题当用电焊焊接汽车车身时,不必事先将气囊组件的导线连接器断开。A对B错

多选题关于汽车修理 正确的是()A四轮悬空能保证四轮定位的准确性B更焕发动机油一般不休要更换机油滤芯C焊接汽车车身应先断开电瓶负极D不应试图检测安全气囊点火器电阻

判断题当分离安全气囊控制模块导线连接器时,安全气囊警告灯应亮起。A对B错

判断题在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前,必须先将气囊组件的导线连接器断开。()A对B错

单选题下列选项中,()不属于汽车安全气囊系统。A碰撞传感器B螺旋导线C气囊组件D爆震传感器

多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常分离D防止线束被扯断

多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常D防止误触发系统故障指示灯

单选题在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件(),以防气囊被误引爆。A装上B拆下CA和B都正确

判断题当分离气囊控制模块导线连接器时,为防止意外点火,短路片断开SRS故障指示灯电路,使其熄灭。()A对B错

单选题当用电焊修理汽车车身时,应在进行电焊作业之前将气囊组件的导线侧连接器()。AA和B都正确B连接C断开