单选题在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件(),以防气囊被误引爆。A装上B拆下CA和B都正确

单选题
在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件(),以防气囊被误引爆。
A

装上

B

拆下

C

A和B都正确


参考解析

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相关考题:

电子控制安全气囊系统主要由传感器、( )和气囊组件等组成。A.气体发生器B.引爆器C.电子控制装置D.螺旋电缆

在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。

拆卸或搬运气囊组件时,气囊装饰盖的面应当(),不得将气囊组件重叠堆放或在气囊组件上放置任何物品,以防万一气囊被误引爆造成事故。A、朝下B、朝上C、朝前

下列选项中,()不属于汽车安全气囊系统。A、碰撞传感器B、螺旋导线C、气囊组件D、爆震传感器

在安全气囊系统中,只有安全传感器和碰撞传感器同时导通时气囊才会引爆。

在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件(),以防气囊被误引爆。A、装上B、拆下C、A和B都正确

在汽车修理过程中,如果可能对安全辅助气囊传感器造成冲击,就应在修理之前将安全辅助气囊传感器拆下来。

在讨论安全气囊系统的检修时,甲说搬动气囊组件,应将装饰盖面对身体:乙说将电阻表连接到气囊组件的接线端上,可测试该组件。试问谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A、轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C、达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D、与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前,必须先将气囊组件的导线连接器断开。

下列不属于汽车安全气囊系统的是()。A、碰撞传感器B、螺旋导线C、气囊组件D、爆燃传感器

客户报案称:被保险车辆为一辆奥迪A6L轿车,夜间停放在楼下,车主早晨起来后发现停放期间被撞,汽车前部损坏严重,主副气囊弹出,根据案件表述分析,保险公司应赔付气囊弹出后的部件包括()A、安全气囊传感器B、安全气囊ECUC、安全气囊引爆装置D、气囊组件E、AB不予赔付F、CD不予赔付

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的()充分放电,防止气囊误引爆。

安全气囊系统包括以下哪些零件?()A、碰撞传感器B、安全气囊组件C、安全气囊指示灯D、安全气囊开关

不属于汽车安全气囊系统的传感器是()。A、碰撞传感器B、螺旋导线C、气囊组件D、爆燃传感器

汽车电子式安全气囊系统主要由传感器、电子控制器(ECU)、气囊组件和警告与诊断系统组成。

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电,防止气囊误引爆。

任何检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置,从蓄电池负极接线柱拆下电缆后()秒或更长一些时间才能开始,否则,系统的()有可能使气囊张开。

汽车安全气囊引爆时,产生的气体成份主要是()。

电子控制安全气囊系统主要由传感器、()和气囊组件等组成。A、气体发生器B、引爆器C、电子控制装置D、螺旋电缆

单选题下列不属于汽车安全气囊系统的是()。A碰撞传感器B螺旋导线C气囊组件D爆燃传感器

判断题在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前,必须先将气囊组件的导线连接器断开。()A对B错

单选题下列选项中,()不属于汽车安全气囊系统。A碰撞传感器B螺旋导线C气囊组件D爆震传感器

单选题拆卸或搬运气囊组件时,气囊装饰盖的面应当(),不得将气囊组件重叠堆放或在气囊组件上放置任何物品,以防万一气囊被误引爆造成事故。A朝下B朝上C朝前

判断题在汽车修理过程中,如果可能对安全辅助气囊传感器造成冲击,就应在修理之前将安全辅助气囊传感器拆下来。A对B错

判断题在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。A对B错

判断题防护碰撞传感器的作用是,防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。A对B错