根据船模试验，浅水对旋回性明显影响的水深界限为水深______。A.大于3倍吃水时B.小于3倍吃水时C.大于2倍吃水时D.小于2倍吃水时
根据船模试验，浅水对旋回性明显影响的水深界限为________。A.大于3倍吃水时B.小于3倍吃水时C.大于2倍吃水时D.小于2倍吃水时
沿岸航行，大船的航线应设计在：A.10m等深线以外B.20m等深线以外C.水深大于2倍本船吃水的海区D.B＋C
热变形试验样品厚度不得小于（）毫米。A、2B、2.5C、3D、4
当水深（）时，产生明显的浅水效应。A、大于1.5倍吃水B、小于1.5倍吃水C、大于2倍吃水D、小于2倍吃水
临时用电跨越建筑物时与其顶部的垂直距离不得小于（）m。A、2B、2.5C、3D、3.5
电缆保护管长度超过30m时，管内径应不小于电缆外径的（）倍。A、2B、2.5C、3D、3.5
安全水深应不小于（）A、0.5米B、1米C、0.5倍舰船吃水D、1倍舰船吃水
警冲标与绝缘节距离不得小于（）米。A、2B、2.5C、3D、3.5
钢轨钻孔两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。A、2B、2.5C、3D、4
牵出线中心线至路肩边缘的宽度，不得小于（）m。A、2B、2.5C、3D、3.5
铸铁零件的安全系数应不小于（）A、2B、2.5C、3D、4
HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的（）倍。A、2B、2.5C、3D、4
箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HPB300钢筋不得小于钢筋直径的（）倍。A、2B、2.5C、3D、3.5
有车辆出入的仓库，其主要通道的宽度不得小于（）m。A、2B、2.5C、3D、4
作为接闪器，钢管、钢罐壁厚不应小于（）mm。A、2B、2.5C、3D、4
钻孔的注浆终止压力不得小于钻孔出水水压的（）倍。A、1.5B、2─2.5C、3D、3.5
人工清理或装卸石方时，不便装运的大石块应劈成小块，用锤劈石时，操作人员间距不得小于（）米。A、2B、2.5C、3D、4
张力架线施工中，导引绳、牵引绳的安全系数不得小于（）A、2B、2.5C、3D、4
放线滑车允许荷载应满足放线的强度要求，安全系数不得小于（）。A、2B、2.5C、3D、3.5
单选题根据船模试验，浅水对旋回性明显影响的水深为：（）A大于1.5倍吃水时B小于1.5倍吃水时C大于2倍吃水时D小于2倍吃水时
单选题沿岸航行，大船的航线应设计在（）。A10m等深线以外B20m等深线以外C水深大于吃水的海区DB＋C
单选题沿岸航行，一般情况下，小船的航线应设计在（）。A10m等深线以外B20m等深线以外C2倍于本船吃水的海区DA、C中水深较大的海区
单选题在平坦海床的沿岸水域航行，大船的航线应设计在（）。 Ⅰ、10m等深线以外； Ⅱ、20m等深线以外； Ⅲ、至少2倍吃水水深以外的海区AⅢBⅠCⅡ、ⅢDⅡ
单选题沿岸航行，大船的航线应设计在（）。A10m等深线以外B20m等深线以外C水深大于2倍于本船吃水的海区DB、C中水深较深的海区
单选题船模实验得出结论，对于一般的商船而言，浅水对船体阻力明显影响的水深界限为：（）A小于2倍吃水时B小于10倍吃水时C小于4倍吃水时D小于3倍吃水时