单选题沿岸航行，大船的航线应设计在（）。A10m等深线以外B20m等深线以外C水深大于吃水的海区DB＋C
单选题
沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
A
10m等深线以外
B
20m等深线以外
C
水深大于吃水的海区
D
B＋C
参考解析
解析：
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船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为() A、墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B、按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C、值向线是等角航线，能保持海图的等角特性
船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：A.恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
单选题使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时，应（）。A尽可能将航线设计在水面空白处B尽可能将航线设计在水深点上C尽可能将航线设计在水深点稀少处D尽可能使航线与等深线垂直
单选题船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。A墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C恒向线是等角航线，能保持海图的等角特性D恒向线能保持与纬度渐长特性一致
单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A应尽可能使航线与岸线总趋势平行B主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C采用逐点航法能确保船舶航线安全D雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
单选题有关定位的要求，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。A恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C恒向线能满足海图的纬度渐长特性D墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
单选题船舶在岛礁区航行其航线设计和执行应以安全、经济为原则，对此下列说法正确的是（）。A应选择现行版的大比例尺海图，航线设计在礁盘的上风水域B应选择最新的大比例尺海图，航线设计在礁盘的下风水域C水深点的疏密以及礁盘位置及数量与航线离开礁盘距离无关D航线必须穿过两礁盘间时，航线离最近礁盘至少5～6海里
单选题拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时，应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流对航行的影响；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．有无避险物标；Ⅳ．危险物的测量精度。AⅠ～ⅡBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题沿岸航行确定离岸距离时，在能见度良好的情况下，距陡峭无危险的海岸，航线可设计在离岸几海里以外？（）A4B2C5D3