船舶在有风流海区航行，由真北线按顺时针方向计量至航迹线之间的角度称为：()A.计划航向B.真航向C.航迹向D.以上都是
船舶的航向有（ ）。A．罗经航向B．真航向C．航迹向D．陀螺航向
海图作业标注时，计划航线上都应标注下列哪些内容? Ⅰ、计划航迹向;Ⅱ、真航向;Ⅲ、罗航向;Ⅳ、罗经差A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、Ⅲ、ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
流向是指水流的()。A.来向B.去向C.与真航向间的夹角D.与航迹向间的夹角
风流压差即()间的夹角.A.真航向与风中航迹向B.真航向与流作用下的航迹向C.真航向与风流作用下的航迹向D.罗航向与风流作用下的航迹向
船艇航行中，艇首某一时刻（瞬时）所指的方向是（）A、真航向B、罗航向C、航迹向D、船首向
流向是指水流的（）A、来向B、去向C、与真航向间的夹角D、与航迹向间的夹角
真航向TC是（）。A、航迹向B、船舶航行的方向C、船舶航行时真北至船首线的夹角
风流压差即（）间的夹角.A、真航向与风中航迹向B、真航向与流作用下的航迹向C、真航向与风流作用下的航迹向D、罗航向与风流作用下的航迹向
船舶的航向有（）。A、罗经航向B、真航向C、航迹向D、陀螺航向
下面哪种说法是错的（）。A、如果航迹与航线一致，那么航迹角就是航线角。B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角C、在侧风的情况下，要使飞机沿航线飞行，那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。
单选题船舶在有风流海区航行，由真北线按顺时针方向计量至航迹线之间的角度称为（）A计划航向B真航向C航迹向D以上都是
单选题用叠标导航法测定风流合压差时，应操纵船舶沿着叠标线航行，此时叠标线的方向就是（）。A真航向B实测航迹向C船首向D罗航向
单选题流向是指水流的（）。A来向B去向C与真航向间的夹角D与航迹向间的夹角
单选题已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅡ，Ⅲ，Ⅳ
单选题通常GPS卫星导航仪显示的航迹偏差是指（）。A卫星船位到计划航线的垂距B航迹向与计划航向的差值C卫星船位到推算船位的距离D卫星船位到推算船位的方向
单选题航迹舵组件给出的指标航向是（）。A固定航向B预定航向C航迹向D随风、流压影响时的一连串变化的航向
单选题风压差是（）A真航向线与航迹线之间的夹角。B真航向线与计划航迹线之间的夹角。C真航向与风向的夹角。
单选题风流压差即（）间的夹角.A真航向与风中航迹向B真航向与流作用下的航迹向C真航向与风流作用下的航迹向D罗航向与风流作用下的航迹向
单选题在海图作业中，CA表示（）。A真航向B罗航向C计划航向D实际航迹向
单选题有风有流航行时，流压差角是（）。A航向线与风中航迹向的夹角B风中航迹线与推算航迹线的夹角C航向线与推算航迹线的夹角DA或B
判断题风流合压的作用来自右舷时，航迹向大于真航向。A对B错
单选题GPS导航仪所显示的航迹偏差是指（）。A卫星船位到计划航线的垂距B航迹向与计划航向的差值C卫星船位与推算船位的距离D卫星船位到推算船位的方向
单选题船艇航行中，艇首某一时刻（瞬时）所指的方向是（）A真航向B罗航向C航迹向D船首向
单选题海图作业标注时，计划航线上都应标注（）。 Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向；Ⅳ.罗经差。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅡ，Ⅲ，Ⅳ
多选题船舶的航向有（）。A罗经航向B真航向C航迹向D陀螺航向