轴与轮毂之间用键连接若视图中键与键槽在顶面和底面接触而两侧面留有间隙则可判断该键连接是________连接。 A.普通平键B.半圆键C.钩头楔键D.花键
普通平键联接适用于高精度，传递（），冲击及双向扭矩的场合。
装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况。
普通平键联接适用于（）精度，传递（）载荷、冲击及（）向扭矩的场合。
键装入轴槽中应与槽底和侧面贴紧，键长方向与轴槽有（）间隙。A、0.02mmB、0.05mmC、0.1mmD、0.2mm
在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A、固定和滑动；B、固定；C、滑动；D、滑动和固定。
（）联接特点是：键宽与轴槽的实际配合较为紧因而不会松动，键宽与轮毅槽之间有较大间隙。A、半圆键B、导向键C、普通平键
平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的（），而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。A、过盈B、间隙C、预紧D、载荷
平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留有一定的（）。A、过盈B、间隙C、预紧D、载荷
轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（ ）连接。A、普通平键B、半圆键C、钩头楔键D、花键
普通平键连接常用于高精度，传递重载荷，冲击及双向扭矩的场合。（）
以普通平键面而言，用键的头部与轴槽试配，应能使键较紧地嵌在轴槽中。
松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。A、半圆键B、花键C、导向键D、圆键
当要求轴上零件固定、对中性好，且能承受较大的力和一定的冲击载荷时，常采用的键联接是（）。A、平键联接B、导向键联接C、半圆键联接D、花键联接
平键或半圆键与轴槽侧面和轮毂槽侧面均采用间隙配合。
靠敲紧（）使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩。A、松键B、楔键C、平键D、半圆键
装配时需要打紧，在冲击、振动载荷作用下容易松动的键联接是（）A、半圆键B、普通平键C、楔键D、花键
国标规定，平键的键宽和轴槽宽、轮毂槽宽组成（）三种性质不同的配合。一齿轮和轴联结，传递载荷较大，需要双向传递扭矩，该齿轮上所选平键为（）联结。
当正常工作时，轴与轮毂之间有较长距离的相对移动，这时以采用（）连接为宜。A、普通平键B、半圆平键C、滑键D、切向键
在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A、固定和滑动B、都固定C、都滑动D、滑动和固定
平键或半园键与轴槽侧面和轮毂槽侧面均采用间隙配合。
单选题在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。A固定和滑动；B固定；C滑动；D滑动和固定。
填空题国标规定，平键的键宽和轴槽宽、轮毂槽宽组成（）三种性质不同的配合。一齿轮和轴联结，传递载荷较大，需要双向传递扭矩，该齿轮上所选平键为（）联结。