当汽车在弯道行使时,左右车轮将以同转速运转。

当汽车在弯道行使时,左右车轮将以同转速运转。


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下面关于差速器的描述,错误的是:()A、差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时,使车轮尽可能不发生滑动B、差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构C、差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速D、当两侧车轮附着条件不同时,普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力

车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速,当汽车在()时,左右驱动轮的转速相同。A、直线行驶B、转弯行驶C、颠簸路面D、调头

当汽车行走时,如差速器某一行星齿轮卡死,将造成()。A、单侧车轮不转B、两侧车轮均不转C、两侧车轮同转速运转D、传动轴停转

当汽车在弯道行驶时,左右车轮将以同转速运转。

装有普通差速器的汽车,当右侧车轮陷入泥坑,左侧车轮在好路面上时()A、右轮转速等于左轮转速B、右轮转速小于左轮转速C、右轮转矩大于左轮转矩D、右轮转矩等于左轮转矩

轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。

汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种?

汽车在转弯时,内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同,转动速度也不同,差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差,使汽车顺利地转弯。()

为了保证在汽车顺利转向,所有车轮均能够作(),只有使左右转向轮偏转不同的角度,才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β()外侧转向轮偏转角α。

差速器的作用是当转弯时左右两轮()驱动车轮。A、以不同的转速B、以相同的转速C、相同的力D、不同的力

汽车传动系中的轮间差速器的作用是()。A、使左右轮产生一定的转速差B、汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差C、使驱动轮产生减速增矩的差别D、减少前后驱动车轮的运动干涉

当汽车在弯道制动时,电控制动力分配系统EBD调节的内外侧车轮制动力一般为()。A、内侧大于外侧;B、内侧等于外侧;C、内侧小于外侧;D、不确定。

汽车转弯时,通过差速器的作用,形成()A、内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加B、内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢C、内侧车轮和外侧车轮的速度相等D、内侧车轮滑动

()在机车通过弯道时,可防止车轮滑行A、轮箍踏面斜度B、提高机车速度C、降低机车速度D、提高柴油机转速

汽车在弯道上行使时,汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。

由于差速器具有差速不差力的特性,所以,当一侧车轮打滑时,另一侧车轮不 转,则打滑车轮将以二倍()的转速高速空转。A、十字轴B、差速器壳C、半轴

差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时,使左右车轮在不同转速的情况下工作。

不带封锁加力的汽车,当一侧车轮陷入泥泞中滑转,另一侧车轮在良好的路面上时,如果加大油门则会出现()。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢

关于差速器的原理,下列说法正确的是()。A、当行星齿轮公转不自转时,左右两侧车轮直线行驶,没有转速差B、当行星齿轮既自转又公转时,则左右两侧车轮转速相同,但旋向相反C、当行星齿轮既自转又公转时,则车轮两侧存在转速差,汽车在转弯行驶D、左右两半轴与行星齿轮固连一起E、普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时,总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮

汽车驱动桥上的轮间差速器的作用是()。A、保证汽车的直线行驶的平稳B、保证车轮正常滑动C、保证汽车转弯时左右车轮有合适的转速差D、保证车轮纯滚动

车辆在弯道行驶时,内外两侧车轮转速不同,通过()平衡两轮之间的转速差。A、差速器B、差速锁C、差分器D、分动器

当汽车左右驱动轮存在转速差时,差速器分配()转矩给转速较慢的车轮。A、较小B、较大C、相等D、零

单选题装有普通差速器的汽车,当右侧车轮陷入泥坑,左侧车轮在好路面上时()A右轮转速等于左轮转速B右轮转速小于左轮转速C右轮转矩大于左轮转矩D右轮转矩等于左轮转矩

单选题当汽车在弯道制动时,电控制动力分配系统EBD调节的内外侧车轮制动力一般为()。A内侧大于外侧;B内侧等于外侧;C内侧小于外侧;D不确定。

填空题轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。

单选题汽车传动系中的轮间差速器的作用是()。A使左右轮产生一定的转速差B汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差C使驱动轮产生减速增矩的差别D减少前后驱动车轮的运动干涉

单选题汽车转弯时,通过差速器的作用,形成()A内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加B内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢C内侧车轮和外侧车轮的速度相等D内侧车轮滑动