汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。
汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。
相关考题：
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
填空题刀具半径补偿时，当刀具中心轨迹始终位于编程轨迹的左边时，称为左半径刀具补偿，用（）表示。当刀具中心轨迹始终位于编程轨迹的右边时，称为右半径刀具补偿，用（）表示。撤消刀具半径补偿时用（）表示。
单选题四轮转向时，后轮与前轮的偏转相同，汽车的转弯半径（）A减小B增大C不确定D不变