段修时,货车制动梁端轴磨耗超过()时,应进行焊修。 A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
横跨梁用磨耗垫板及横跨梁托上有长形孔而横跨梁端头上为(),定位螺栓穿过这些孔起定位作用。 A、方形孔B、长形孔C、锥形孔D、圆形孔
空重车自动调整装置横跨梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于()时须焊修。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
空重车自动调整装置横跨粱组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（）时须焊修。
下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。A、6B、10C、5
25K型客车A3修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm
高级抹灰表面平整度的允许偏差为（）。A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm
上锁销杆挂钩上部圆弧、锁铁挂钩轴不得焊修，磨耗大于（）或不能满足防跳性能要求时须更换。A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm
交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换。A、lmmB、2mmC、3mmD、5mm
25K型客车A3修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
段级修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动梁支柱孔衬套磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）时，堆焊后加工。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面的（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须清除原焊波焊修，焊波须高于基准面（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
不刨光模板相邻两板面高低差允许值为（）。A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm
螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）不能保持规定的扭矩，应及时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
桥枕钻螺栓孔时，要求孔眼直径比螺栓杆不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
基础螺栓孔偏差不得大于（）A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm
钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
单选题基础螺栓孔偏差不得大于（）A±1mmB±2mmC±3mmD±4mm