13号、13A型、13B型车钩,钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于()mm,衬套无松动、裂纹、缺损。 A.4mmB.5mmC.3mmD.8mm
分解检查钩腔内配件时,钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于()mm。 A.2B.1C.2.5D.3
钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于3mm,衬套无松动、裂纹、缺损,新衬套壁厚须为()mm。 A.2～6B.3～6C.4～6D.5～6
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的(); A.10%B.15%C.25%D.20%
下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品（）。A、制动梁滑块磨耗套B、闸瓦C、制动缸皮碗D、基础制动衬套及圆销
制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于（）或裂纹时焊修。
制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
转K3制动梁安全托磨耗板磨耗不大于（）。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，钻孔镶套羽换衬套。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
制动梁支柱孔衬套原型（）。A、φ34B、φ36C、φ38D、φ40
制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。A、安全索B、横跨梁架C、制动杠杆D、滑块磨耗套
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，（）无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。A、滑块磨耗套B、闸瓦托铆钉C、闸瓦托下铆钉D、侧架磨耗板
客车制动梁一般是由（）组成。A、制动梁体B、制动梁轴C、拉环D、衬套
转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）A、轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B、旁承磨耗板与上旁承间C、圆销与制动梁支柱衬套间D、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
分解检查钩腔内配件时，钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于（）mm。A、2B、1C、2.5D、3
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2
13号、13A型、13B型车钩，钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于（）mm，衬套无松动、裂纹、缺损。A、4mmB、5mmC、3mmD、8mm
钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于3mm，衬套无松动、裂纹、缺损，新衬套壁厚须为（）mm。A、2～6mmB、3～6C、4～6D、5～6
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，（）无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。A滑块磨耗套B闸瓦托铆钉C闸瓦托下铆钉D侧架磨耗板
单选题钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于3mm，衬套无松动、裂纹、缺损，新衬套壁厚须为（）mm。A2～6mmB3～6C4～6D5～6
多选题下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品（）。A制动梁滑块磨耗套B闸瓦C制动缸皮碗D基础制动衬套及圆销
单选题制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题分解检查钩腔内配件时，钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于（）mm。A2B1C2.5D3
单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）A轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B旁承磨耗板与上旁承间C圆销与制动梁支柱衬套间D组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间