液压驱动机床配置供油系统功率太小,将使系统()A、温升过高B、产生爬行C、压力下降D、流量减少

液压驱动机床配置供油系统功率太小,将使系统()

  • A、温升过高
  • B、产生爬行
  • C、压力下降
  • D、流量减少

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灭火关断活门装于()A、每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的下游B、每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的中游C、每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的上游

机电一体化中使用使用较多的驱动系统是()。A电气驱动系统B液压驱动系统C气压驱动系统D机械驱动系统

变向量式舵机液压系统中设置辅泵的作用不是为了:A.为液压远操系统供油B.为主油路补油C.循环冷却,净化液压油D.提高系统功率

液压系统中的压力是油泵供油系统决定,而与外界负载无关。

根据发动机配置情况,将飞机燃油系统分为()A、单发选择供油系统B、双发独立与交输供油系统C、多发总汇流管供油D、重力与压力供油系统

液压系统驱动刚性差的原因是()。A、液压泵选得太小B、空气混入液压系统C、驱动的负荷量太大D、液压泵内的零件严重磨损E、系统管路过长

在液压同步提升系统中,应根据泵站的配置、工作压力、供油量和现场的条件确定液压管路的()A、内径B、规格C、长度D、液压油型号

数控机床的液压系统的控制属于机床的逻辑控制,由()完成。A、脉冲编码器B、数控装置C、伺服驱动控制器D、可编程控制器

应急恒速液压发电机的驱动液压源是()。A、绿系统液压B、黄系统液压C、蓝系统液压D、绿黄系统液压

液压系统蓄压器的主要功用之一是:()A、保证向发动机驱动泵连续供油B、当液压泵故障时作为应急能源C、当系统中没有部件工作时,卸去液压泵的压力D、保证液压泵出口流量为恒定

在现代飞机液压系统中,一般装有一个由防火开关控制的关断活门,该活门装在()A、油箱到电动泵的供油管路上B、液压泵出口的高压管路上C、油箱到发动机驱动泵的供油管路上D、发动机驱动泵出口的高压管路上

数控机床的驱动系统主要有()驱动系统和()驱动系统,前者的作用是控制的各坐标轴的()运动;后者的作用是控制机床的主轴()运动。

在液压系统中,驱动液压泵的电动机功率与液压泵的输出功率必须相等。

机床液压系统中混入空气,会造成机床驱动刚性差。

机床液压系统中混入空气,会造成机床()。A、摩擦阻力变化B、油温过高C、压力损失D、驱动刚性差

液压系统驱动刚性差的原因是()。A、液压泵选的太小B、空气混入液压系统C、驱动的负荷量太大D、液压泵内的零件严重磨损E、系统管路过长

蓄能器在液压系统中不具备的功能是()。A、停泵期间系统保持一定的供油压力B、减小液压冲击C、防止液压泵过载D、增大瞬时供油能力

变向量式舵机液压系统中设置辅泵的作用不是为了()。A、为液压远操系统供油B、为主油路补油C、循环冷却,净化液压油D、提高系统功率

卸载回路能使()。A、泵输出功率最大B、驱动电机耗能C、增加系统发热D、液压泵寿命延长

关于VSV系统的驱动,下列说法正确的是()A、VSV系统由一个MEC控制的液压马达驱动B、VSV系统由一个MEC控制的液压动作筒驱动C、VSV系统由MEC控制的两个液压作动筒对称驱动D、VSV系统由MEC控制的两个液压马达对称驱动

液压系统蓄压器的功用有()A、保证向发动机驱动油泵供油B、减小系统压力波动,保持供压稳定C、增大系统输出功率D、系统失压时,可提供有限次数工作液压油作应急液压源

液压系统蓄压器的主要功用是()A、保证向油泵连续供油B、当系统中没有附件工作时,卸去油泵的负载C、可作为手摇泵的应急供油D、当系统有多个装置同时需供压时增大系统供油输出功率,减小压力波动;油泵供压失效,可提供有限应急供油

液压系统的温度开关安装在什么位置()。A、液压系统的供油管路上B、液压系统的回油管路上C、液压油箱上

自动缝翼的工作的备用液压源是以下哪种()A、如果A系统的压力低,使用PTU系统的压力,PTU系统由B液压系统驱动B、如果A系统的压力低,使用PTU系统的压力,PTU系统由A液压系统驱动C、如果B系统的压力低,使用PTU系统的压力,PTU系统由A液压系统驱动D、备用液压系统

单选题对于数控机床闭环控制系统的伺服驱动元件,为了维护方便起见,最好采用()A直流伺服电动机B交流伺服电动机C液压步进马达D功率步进电动机

单选题台车在工作面完成钻孔准备后,应按下列步骤启动()  1把所有的操作手柄放在中间(停止)位置。 2闭合液压系统开关,驱动液压系统。   3给润滑器供油。  4预热液压系统和冷却系统。  5把安装平台置于不影响钻孔位置。A51234B23154C12345D13245

单选题变向量式舵机液压系统中设置辅泵的作用不是为了()。A为液压远操系统供油B为主油路补油C循环冷却,净化液压油D提高系统功率