柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大,产生冲击载荷,破坏()。 A、冷却水供应B、活塞运动C、气门间隙D、配气定时
驱动桥过热原因()。 A、齿轮与轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主被动齿轮啮合间隙过大D、不确定
为了保证柴油机齿轮系各齿轮间正确地啮合,要求各相互啮合的齿轮之间保持一定的齿侧间隙和齿轮轴向定位间隙。() 此题为判断题(对，错)。
点蚀使齿轮工作表面损坏,造成传动不平稳和产生噪声,轮齿啮合情况会逐渐恶化而报废。() 此题为判断题(对，错)。
()一对啮合齿轮，一个齿轮齿面的金属焊接到与其啮合的另一个齿轮的齿面上，这种现象称为：A.胶合B.疲劳点蚀C.腐蚀D.粘着磨损
对齿轮泵内部泄漏影响最大的因素是（) 间隙。A．端面(轴向)间隙B．径向间隙C．齿轮啮合处(啮合点)D．不确定
若齿轮齿条啮合间隙过小，会出现转向困难，且加重齿轮齿条的磨损，缩短转向器的使用寿命。
9、为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：（）。A．增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙B．在泵的端盖上开卸荷槽C．增大齿轮啮合线处的间隙D．使齿轮啮合处的重叠系数小于1
为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：【 】 A.增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B.在两端泵端盖上开卸荷槽 C.增大齿轮啮合线处的间隙 D.使齿轮啮合处的重叠系数小于1