液压系统的调速方式有:节流调速、容积调速和容积节流调速三种。对于既要求效率高,又要求速度稳定性好的液压系统应选用容积调速调速回路。() 此题为判断题(对，错)。
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。 A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
在液压速度控制回路中，常用的调速方法有( )。A．进油节流调速B．回油节流调速C．压力节流调速D．流量节流调速E．容积调速
液压传动基本调速回路有()。 A.节流调速回路B.容积调速回路C.容积节流调速回路D.压力控制回路
液压速度控制回路中调整工作行程速度的方法主要有（ ）A．采用溢流阀调速B．节流调速C．容积节流调速D．卸荷调速E．容积调速
液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。此题为判断题(对，错)。
液压传动系统中常用的方向控制回路有( )。A:换向回路B:锁紧回路C:卸荷回路D:制动回路E:回油节流调速回路
液压速度控制回路中调整工作行程速度的方法主要有( )。A:采用溢流阀调速B:节流调速C:容积节流调速D:卸荷调速E:容积调速
采用压力补偿变量泵供油，用流量控制阀调节流入或流出液压缸的流量来控制液压缸的活塞速度的是（）A、节流调速回路B、容积调速回路C、容积节流调速回路D、以上都是
在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速
液压系统中的速度控制回路包括调速回路、（）、速度换接回路等。
液压基本回路中（）是压力控制回路。A、节流调速回路B、增加回路C、换向回路D、变量调速回路
液压基本回路中（）是调速控制回路。A、节流调速回路B、增加回路C、换向回路D、调压回路
在气动系统的速度控制回路中，因气动系统使用的功率不大，其调速方法一般采用（）。A、节流调速B、容积节流调速C、开式容积调速D、闭式容积调速
对于大功率、重载、高速的中、高压液压系统，其调速回路一般选用（）。A、进油路节流调速回路B、回油路节流调速回路C、容积节流调速回路D、容积调速回路
液压系统的回油节流调速回路（）。A、用于与进油节流调整回路的调速特性不同的液压系统B、用于在进油路串接背压阀可提高运动平稳性的液压系统C、用于运动平稳性要求较高的液压系统D、用于属速度换接回路的液压系统
在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是（）。A、节流调速回路B、容积节流调速回路C、开式容积调速回路D、闭式容积调速回路
节流调速是液压电梯常用的调速方式，有开环开关控制节流调速、闭环开关控制节流调速和电液比例控制节流调速等三种。以下说法不准确的是（）。A、节流调速是液压电梯中广泛应用、技术最成熟的流量控制系统，节流调速回路一般有进油路、回油路和旁油路等三种节流调速方案B、目前，多数液压电梯在其上升油路中均采用旁路节流调整方式，下行油路中一般采用回油路节流调速方式C、液压电梯上、下行液压回路的流量控制，采用阀控制液压柱塞缸的输入或排出流量，由于压力油通过节流口的节流损失，导致系统能耗大并使液压系统温度升高D、节流调速系统时间响应特性好，能耗适中，流量控制性能佳，机械制造加工容易
在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度（）。
液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是（）。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路
在调速回路的选用上，功率在5kW以上的液压系统宜采用（）A、节流调速B、容积节流调速C、容积调速D、以上都行
速度控制回路不包括（）A、节流调速回路B、容积调速回路C、压力节流调速回路D、速度换接回路
液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。
液压系统速度控制回路调节运动速度的方法有两种：一是（）；二是改变液压马达的有效工作容积，既改变液压马达的排量。第一种称节流调速、第二种称容积调速。
单选题用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A进油节流调速回B回油节流调速回路C旁路节流调速回路D进回油节流调速回路