静压轴承的油膜压力的建立,是依靠()来的。A、旋转速度B、供油压力C、负载大小

静压轴承的油膜压力的建立,是依靠()来的。

  • A、旋转速度
  • B、供油压力
  • C、负载大小

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静压轴承的油膜压力的建立,是依靠()来保证的。 A、旋转速度B、供油压力C、负载大小

短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。 A.静压B.动压C.轴承D.轴瓦

利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()。A、液体静压轴承B、液体动压轴承

静压轴承若在静压系统中不设(),则压力差就建立不起来。

下列不属于静压轴承油膜建立的条件是()。A、旋转速度B、供油压力C、负载大小D、轴向力

液压传动是依靠介质的静压力来传递能量的液体运动。

利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()A、液体静压轴承B、液体动压轴承C、滑动轴承D、动静压轴承

液体静压轴承是用油泵把高压油送到轴承间隙,强制形成油膜,靠液体的静压平衡外载荷。

油膜轴承按照润滑理论可以分为静压油膜轴承、()及静动压油膜轴承三种。

机床在起动之前,或是制动之后(转速为零),亦能建立压力油膜形成液体润滑状态,该机床采用的是()轴承。A、液体静压B、液体动压

液体静压轴承形成的油膜与轴的转速无关。

静压液体摩擦轴承油膜的形成和压力的大小与轴承的速度有关。

静压轴承的油膜压力的建立,是依靠旋转速度来保证的。

静压轴承的油磨压力的建立,是依靠()来保证的。A、旋转速度B、供油压力C、负载大小

静压轴承是依靠轴承外部供给的压力油,进入轴承油腔使轴颈(),而达到()润滑的目的。

液体静压轴承是利用外部的液压系统供给一定压力的润滑油,在轴承油腔内形成静压承载油膜,将()浮起。A、轴承B、主轴C、中心D、轴瓦

靠自身的泵油作用建立压力油膜,使滚子表面完全隔开的滑动轴承为()滑动轴承。A、静压B、动压C、混合摩擦D、干摩擦

液体静压轴承是利用泵供给()油,在轴承油腔内形成油膜,将主轴浮起。A、压力B、浮力C、动力D、拉力

多油楔动压轴承的()油膜,不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心()来形成,它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。A、压力B、润滑C、偏移D、转动

()是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间,形成压力油膜将轴浮起。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承

静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小,即使轴颈不旋转也可以形成油膜。

静压轴承是依靠轴承()的压力油,进入轴承油腔使轴颈()而达到()润滑目的。

静压轴承油膜压力的建立是依靠()来保证的。A、供油压力B、旋转速度C、负荷大小

滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。

利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()A、液体静压轴承B、液体动压轴承

液体静压轴承油膜压力的建立不受()的限制。A、供油压力B、运动速度C、结构特点

单选题利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()。A液体静压轴承B液体动压轴承