燃油太脏、油面太高会增耗燃油15%以上。

燃油太脏、油面太高会增耗燃油15%以上。


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发动机积碳过多会增耗燃油。

燃油温度显示在何处?A、MFDB、燃油面板上C、CDU

从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发,对燃油系统的控制有:①油柜不能加得太满;②输油管路不得有渗漏;③保证喷油嘴工作正常;④舱底积油不应太多A、①③④B、①~③C、②~④D、①~④

更换完新的燃油滤清器不能一次打着车是为什么()。A、因为管路油压没有达到标准油压B、因为燃油滤芯太新C、以上都是

以下原因除哪个以外都可能使汽油发动机发生爆震()A、空气与燃油混合气太稀B、发动机运行温度低C、气缸积炭太多D、使用了低辛烷值燃油

A320缓冲通气油箱被探测到油燃油进入,那么,是下来哪个部件输送信号给EEC将FRV(燃油回油活门)关闭?()A、FQIC(燃油量指示计算机)B、FLSCU(油面感应控制组件)C、油量传感器D、油面传感器

以下哪些部件属于油面感应系统()A、燃油温度传感器B、油面感应控制组件(FLSCU)C、油面传感器D、以上都正确

内燃车辆变速箱渗油,原因之一:()。A、油面太低B、加油过多、油面高C、轴承损坏D、润滑油太脏

发动机转速不稳的原因有:()(1)冷却水温度低(2)空气过滤器太脏(3)发动机速度探头故障(4)燃油不足。A、(1)(2)(3)B、(1)(3)(4)C、(2)(3)(4)D、(1)(2)(3)(4)

动力室燃油压力表显示正常,司机室燃油压力表显示低的原因是()。A、燃油粗滤器太脏B、燃油输送泵接头处漏气C、燃油粗滤器漏气D、燃油精滤器太脏

机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值,正常压力为225.6~274.7Kpa,若压力偏低,则原因有可能是()。A、安全阀开启压力偏低B、仪表问题C、粗滤器太脏D、燃油泵齿轮与泵体间间隙过大

提控制手柄,转速不增的原因不包括()。A、燃油系统供油不足B、空气滤清元件太脏C、空气冷却不足D、风源净化器故障

引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。A、燃油雾化不良B、机油窜入气缸C、中冷器太脏D、空压机故障

发动机停转,可能的原因有哪些()A、机油不足或劣化B、机油太满溢出C、燃油不足D、电缆接线错误

空气滤清器太脏会阻碍空气畅通,从而减少燃油消耗。

当燃油量超过油箱的容量后,有什么信息出现()。A、P15加油面板油量指示为空白B、P15加油面板油量指示以间隔为1秒的频率闪烁C、在这种情况下无指示D、驾驶舱中的燃油指示以间隔为1秒的频率闪烁

在更换了燃油系统的什么部件后,必须进行校准()A、燃油注油活门B、燃油油量传感组件C、燃油泵D、低油面警告继电器

A320飞机,燃油油面感应系统控制着()A、IDG滑油冷却系统的燃油回油B、中央燃油泵的控制C、内隔油箱燃油的传输控制D、以上答案都正确

A320飞机,高油面传感器的作用是()A、在加油和燃油交输时,控制燃油的高油面B、当它感觉到被燃油浸泡时,关断相应的加油活门C、当它感觉到被燃油浸泡时,加油站控制面板上的HILVL灯将点亮D、以上答案都正确

燃油传输泵的作用是()A、是主引射泵的备份B、由燃油面板上的TRANSFER电门控制C、上有一个压差电门D、以上都正确

由于(),使液压牛头刨床的油温过高。A、内泄漏大B、系统压力过高C、工作负荷过大D、油池油面过低E、液压油太脏

单选题内燃车辆变速箱渗油,原因之一:()。A油面太低B加油过多、油面高C轴承损坏D润滑油太脏

单选题引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。A燃油雾化不良B机油窜入气缸C中冷器太脏D空压机故障

单选题提控制手柄,转速不增的原因不包括()。A燃油系统供油不足B空气滤清元件太脏C空气冷却不足D风源净化器故障

单选题动力室燃油压力表显示正常,司机室燃油压力表显示低的原因是()。A燃油粗滤器太脏B燃油输送泵接头处漏气C燃油粗滤器漏气D燃油精滤器太脏

多选题机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值,正常压力为225.6~274.7Kpa,若压力偏低,则原因有可能是()。A安全阀开启压力偏低B仪表问题C粗滤器太脏D燃油泵齿轮与泵体间间隙过大

单选题在燃油黏度控制系统中,以燃油黏度为被控量,而不用温度为被控量的原因是()。A蒸汽调节阀需要黏度信号控制B温度相同,不同品种燃油黏度不同C温度传感器精度太低D温度传感器结构太复杂