当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时，可能发生的现象是（）。A、发动机发生不规则得金属敲击声B、发动机过热，冷却水温过高C、气门活塞会烧蚀D、电子风扇停止工作
当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时，可能发生的现象是（）。
- A、发动机发生不规则得金属敲击声
- B、发动机过热，冷却水温过高
- C、气门活塞会烧蚀
- D、电子风扇停止工作
相关考题：
积炭产生的危害是（）A、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作B、大量积炭将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动C、发动机拉缸D、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，燃烧不充分，增加油耗。发动机冷却系统过热使机件磨损加速，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等
奇瑞现装备ACTECO发动机中当EPC故障灯亮起：通知驾驶者车辆的电子节气门系统有故障，此时节气门控制受影响。当EPC灯亮时，电子节气门将打开8°，此时为“跛行回家”模式，发动机的转速将在（）转左右。A、800RPMB、1500RPMC、3000RPMD、3500RPM
关于新嘉年华的冷却系统下列说法正确的是？（）A、冷却风扇是由风扇模块控制的，所以风扇的转速可根据水温的高低变化而连续变化B、采用的是电子式节温器C、当ECT传感器故障时冷却风扇会停止运转D、由水温警示灯取代了水温表，当发动机水温高于120℃时，水温警示灯会点亮
在讨论冷凝器出口水温传感器对发动机性能的影响时，技师甲说，该传感器出现故障会造成冷却风扇工作异常，导致发动机过热或过冷；技师乙说，传感器出现故障时发动机控制模块会采纳发动机冷却液温度传感器的信号对冷却风扇进行控制，因而对发动机性能不会构成任何影响。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
单选题关于新嘉年华的冷却系统下列说法正确的是？（）A冷却风扇是由风扇模块控制的，所以风扇的转速可根据水温的高低变化而连续变化B采用的是电子式节温器C当ECT传感器故障时冷却风扇会停止运转D由水温警示灯取代了水温表，当发动机水温高于120℃时，水温警示灯会点亮
多选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A爆震燃烧使发动机过热B发动机过热容易产生爆震燃烧C使用低牌号的汽油易发生爆震D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震