奇瑞现装备ACTECO发动机中当EPC故障灯亮起：通知驾驶者车辆的电子节气门系统有故障，此时节气门控制受影响。当EPC灯亮时，电子节气门将打开8°，此时为“跛行回家”模式，发动机的转速将在（）转左右。A、800RPMB、1500RPMC、3000RPMD、3500RPM
奇瑞现装备ACTECO发动机中当EPC故障灯亮起：通知驾驶者车辆的电子节气门系统有故障，此时节气门控制受影响。当EPC灯亮时，电子节气门将打开8°，此时为“跛行回家”模式，发动机的转速将在（）转左右。
- A、800RPM
- B、1500RPM
- C、3000RPM
- D、3500RPM
相关考题：
关于电子节气门ETB说法错误的是（）A、装备ETB的发动机不需要安装怠速控制阀B、当ETB出现故障其内部的电机无法工作时，因节气门不能打开，发动机无法运转C、装备ETB的发动机，PCM可根据车况自行调节发动机输出扭矩D、为了保证ETB系统的可靠性，采用了2个APP及TP传感器
全新宝来EPC报警、加速无力故障解决方案中说法正确的是（）A、EPC报警，加速无力B、有故障码00289 节气门不可靠信号（偶发）C、大部分是由于发动机线束端子接触不良造成偶发的节气门信号不可靠导致EPC 灯报警D、对于偶发的节气门不可靠信号引起的EPC 报警故障，首先更换发动机线束，无需更换节流阀体
对于采用电子式全自动节气门体的车辆，当出现节气门体故障即EPC警告灯亮时，除了应检查节气门的清洁度、线路连接情况及加速踏板位置传感器外，还应检查（）。A、点火系统及喷油性能B、空气流量传感器和进气温度传感器C、发动机排放情况
大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、车速传感器D、油门位置传感器
以下条件可以满足系统停止喷油的有（）A、当系统检测到点为系统故障时断油B、当系统电压＞18V将进入电子节气门功能限制模式（强制怠速模式）C、当系统电压＞16V将进入电子节气门功能限制模式（强制怠速模式）D、当发动机转速高于6400rpm断油，低于6000rpm时恢复供油
关于机械式节气门体，下述描述中正确的是（）。A、机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3°B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单
对于电子节气门系统，当发生（）故障时，节气门持续处于初始位（由节气门的几个弹簧控制的节气门开度大于2°），此时发动机仍有一定的进气量，发动机ECU根据驾驶人的意图（由加速踏板位置传感器提供）控制供油量和点火提前角，使车辆能缓慢行驶到修理厂。A、电动机断路或短路而不转动B、电动机被短路而连续转动C、不能按驾驶人的意图控制发动机
对于半自动节气门体，关于节气门的开启角度的控制，下述描述正确的是（）。A、在系统正常时由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启B、在系统正常时，由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启；当系统出现故障时，则由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制C、半自动节气门体节气门的开启角度的控制无论什么时候都是由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制的，当系统出现故障时，车辆采用故障运行模式
对于电子节气门系统，当发生（）故障时，发动机仍接收正常电位器的信号，但采用降级模式，并使组合仪表板上的故障指示灯点亮A、节气门位置传感器的一个电位器不工作B、该电位器电路短路或断路C、电动机短路或断路而不转动D、电动机被短路而连续转动
对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。A、电动机断路或短路而不运转B、电动机被短路而连续转动C、不能按驾驶人的意图控制发动机
单选题对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。A电动机断路或短路而不运转B电动机被短路而连续转动C不能按驾驶人的意图控制发动机
单选题对于采用电子式全自动节气门体的车辆，当出现节气门体故障即EPC警告灯亮时，除了应检查节气门的清洁度、线路连接情况及加速踏板位置传感器外，还应检查（）。A点火系统及喷油性能B空气流量传感器和进气温度传感器C发动机排放情况
单选题对于电子节气门系统，当发生（）故障时，发动机仍接收正常电位器的信号，但采用降级模式，并使组合仪表板上的故障指示灯点亮A节气门位置传感器的一个电位器不工作B该电位器电路短路或断路C电动机短路或断路而不转动D电动机被短路而连续转动
单选题对于电子节气门系统，当发生（）故障时，节气门持续处于初始位（由节气门的几个弹簧控制的节气门开度大于2°），此时发动机仍有一定的进气量，发动机ECU根据驾驶人的意图（由加速踏板位置传感器提供）控制供油量和点火提前角，使车辆能缓慢行驶到修理厂。A电动机断路或短路而不转动B电动机被短路而连续转动C不能按驾驶人的意图控制发动机
单选题关于电子节气门ETB说法错误的是（）A装备ETB的发动机不需要安装怠速控制阀B当ETB出现故障其内部的电机无法工作时，因节气门不能打开，发动机无法运转C装备ETB的发动机，PCM可根据车况自行调节发动机输出扭矩D为了保证ETB系统的可靠性，采用了2个APP及TP传感器
单选题大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A节气门位置传感器B发动机转速传感器C车速传感器D油门位置传感器
多选题如果怠速转速过低可能产生故障的原因是（）A发动机负荷太大B节气门控制部件与发动机ECU没有匹配C节气门控制部件损坏D进气系统有泄漏