活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时()A、热效率增加,但发动机易发生爆震B、热效率降低,且发动机不易发生爆震C、热效率增加,发动机也不易发生爆震
活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时()
- A、热效率增加,但发动机易发生爆震
- B、热效率降低,且发动机不易发生爆震
- C、热效率增加,发动机也不易发生爆震
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采用可变压缩比发动机,可变压缩比的发动机其压缩比可以根据负荷的情况加以改变,在部分负荷时压缩机比就可以高些,这样既可以防止爆炸,又可以节约大约()的燃油。A、15%B、20%C、25%D、30%
燃油再循环(冷却)系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管,其作用是()A、当再循环系统不工作时,活门关闭防止燃油从大翼流到发动机B、当再循环系统不工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机C、当再循环系统工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机D、当再循环系统工作时,活门关闭防止燃油从发动机流向大翼
单选题活塞式压缩机转速增加时,气体的实际压缩比将()。A不变B增加C减少D大小循环变化