汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是( )。 A.转速增大.扭矩减小B.转速减小.扭矩增大C.转速增大.扭矩增大D.转速减小.扭矩减小
离合器从动盘安装扭矩减震器的目的是:() A、增大转速扭矩B、减少转速扭矩C、减少冲击振动D、增大转速
离合器从动盘安装扭矩减震器的目的是( )。A.增大转速扭矩B.减少转速扭矩C.减少冲击振动D.减少噪音
有效功率Pe与有效扭矩Me及转速n成正比，由于扭矩变化不大，功率随转速成反比而减少。
离合器最大扭矩与（）无关。A、从动盘直径B、发动机扭矩C、从动盘数目D、摩擦片材料
离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关（）。A、从动盘直径B、发动机扭矩C、从动盘数目D、摩擦片材料
联轴器是用来传递运动和扭矩的部件，其作用有（）。A、减少传递扭矩的耗损B、补偿两轴的位置偏斜C、减少轴向力D、吸收振动E、减少冲击F、工作可靠
汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）。A、转速增大、扭矩减小B、转速减小、扭矩增大C、转速增大、扭矩增大D、转速减小、扭矩减小
在供油泵相同，安全阀调整值一定的条件下，相同类型的油马达，以下结论正确的是（）。A、油马达尺寸减小则转速和扭矩都增大B、转速降低，扭矩变大C、转速和扭矩都降低D、转速增大，扭矩减小
常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围，必须通过减速器：（）.A、增加转速保持扭矩B、保持转速和扭矩C、降低转速增大扭矩D、增加转速增加扭矩
在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。A、从动盘不转B、从动盘旋转，且转速小于主动盘C、从动盘旋转，且转速等于主动盘D、从动盘旋转，且转速大于主动盘
载重汽车对扭矩特性的要求是（）。A、选用扭矩储备系数较大B、最大扭矩时的转速高C、最大扭矩时的转速低D、最小扭矩时的转速高
点火时刻过早会发生（）。A、爆震B、功率少C、扭矩减少D、转速降低
惯性增压控制系统可以使（）。A、发动机中低转速区功率增大B、发动机高转速区功率增大C、既可增大功率也可增大扭矩D、发动机中低转速区扭矩增大E、发动机高转速区扭矩增大
液力变矩器导轮的作用是（）。A、增加了输出扭矩B、增加了输出转速C、实现自动变速D、减少输出扭矩
在摩擦式离合器的主、从动两元件是利用摩擦牌片的摩擦作用来传递发动机（）。A、高速扭矩B、转速C、输出扭矩D、低转扭转
主减速器的作用是（）。A、减小扭矩B、降低转速增大扭矩C、增大转速D、增大附着力
主减速器的作用有（）。A、增大功率B、增大扭矩C、增大转速D、减少排放
驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）A、产生离地间隙B、产生减速比C、增大扭矩D、减少扭矩
传动系统具有的功能之一是（）。A、降低转速，增加扭矩B、降低转速，降低扭矩C、增加转速，增加扭矩D、增加转速，降低扭矩
单选题主减速器的作用是（）。A减小扭矩B降低转速增大扭矩C增大转速D增大附着力
单选题驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。A产生离地间隙B产生减速比C增大扭矩D减少扭矩
单选题在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。A从动盘不转B从动盘旋转，且转速小于主动盘C从动盘旋转，且转速等于主动盘D从动盘旋转，且转速大于主动盘
单选题离合器最大扭矩与（）无关。A从动盘直径B发动机扭矩C从动盘数目D摩擦片材料
单选题离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关（）。A从动盘直径B发动机扭矩C从动盘数目D摩擦片材料
单选题常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围，必须通过减速器：（）.A增加转速保持扭矩B保持转速和扭矩C降低转速增大扭矩D增加转速增加扭矩