在摩擦式离合器的主、从动两元件是利用摩擦牌片的摩擦作用来传递发动机()。A、高速扭矩B、转速C、输出扭矩D、低转扭转

在摩擦式离合器的主、从动两元件是利用摩擦牌片的摩擦作用来传递发动机()。

  • A、高速扭矩
  • B、转速
  • C、输出扭矩
  • D、低转扭转

相关考题:

圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。() 此题为判断题(对,错)。

摩擦离合器是靠存在于主、从动部分摩擦表面间的()来传递发动机转矩的。

圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。()

圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。A对B错

以下不属于离合器摩擦片异响原因的是()。A、摩擦片硬化B、从动盘毂歪斜C、摩擦片铆钉露出D、从动盘表面平整

更换摩擦片用来解决()。A、离合器片沾上油B、摩擦片磨损不均匀C、从动盘翘曲D、踏板自由行程过小

离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关()。A、从动盘直径B、发动机扭矩C、从动盘数目D、摩擦片材料

手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生()来传递发动机的动力。A、弹簧压力B、摩擦力矩C、旋转力矩D、液压压力

摩擦式离合器的主、从动件之间,是利用()传递扭矩。A、摩擦力B、电磁力C、液体介质D、离心力

摩擦式离合器利用工作表面的摩擦传递扭矩,能在任何转速下离合,且能保证两轴同步运转。

摩擦式离合器的工作原理是依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间的摩擦力来传递动力的。

摩擦式离合器是依靠两个接触面之间的()来传递动力。A、摩擦力偶B、摩擦C、摩擦力矩D、力矩

离合器是靠从动片的摩擦来实现动力传递的。

摩擦片湿式自动离合器的主动部分由主动鼓、()、推力片、压力板和滚珠等组成。A、主动摩擦片B、分离弹簧C、从动摩擦片D、离心块

关于离合器打滑的原因正确的说法是:()A、从动盘摩擦片表面硬化,使摩擦系数下降B、离合器踏板自由行程过大C、新换的摩擦片太厚D、从动轴断裂

离合器主、从动盘之间摩擦面积越大,所能传递的扭矩越()。

对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦片直径一定时,摩擦片越多,传递转矩的能力越大。

离合器是利用摩擦片相互压紧产生的摩擦力来传递扭矩的。

摩擦式离合器使主、从动两部分接触表面间产生摩擦作用的机构是()。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构

填空题离合器主、从动盘之间摩擦面积越大,所能传递的扭矩越()。

单选题手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生()来传递发动机的动力。A弹簧压力B摩擦力矩C旋转力矩D液压压力

单选题关于离合器系统的离合器片,下列哪一项说明是正确的?()A离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩B离合器片与凸轮轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩C离合器片与变速器副轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂面的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩D离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面与变速器侧的飞轮相连。这些离合器摩擦衬面与离合器片的摩擦面啮合,传递扭矩

判断题离合器是靠从动片的摩擦来实现动力传递的。A对B错

单选题摩擦式离合器的主、从动件之间,是利用()传递扭矩。A摩擦力B电磁力C液体介质D离心力

单选题摩擦片湿式自动离合器的主动部分由主动鼓、()、推力片、压力板和滚珠等组成。A主动摩擦片B分离弹簧C从动摩擦片D离心块

判断题.圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩A对B错

单选题离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关()。A从动盘直径B发动机扭矩C从动盘数目D摩擦片材料