提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大负荷重旋转力矩之比K值不得小于（A.1B.3C.5
绞车制动闸的制动力矩越多越好。() 此题为判断题(对，错)。
绞车制动力矩越多越好。() 此题为判断题(对，错)。
绞车的二级安全制动就是绞车在进行保险制动过程中，( )获得较好的制动效果。A.所需的全部制动力矩分两次投入B.所需的全部制动力矩一次投入 、在保证制动力矩的前提下，适当延长制动时间C.在保证制动力矩的前提下，适当缩短制动时间
对于( )的绞车，在保险制动时，应采用(二级制动)。A.速度高B.提升动力大C.速度慢D.提升动力小
提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升的最大净荷重旋转力矩之比K值不得小于( )。
绞车二级安全制动就是绞车进行保险制动时________。A.常用闸和保险闸同时施闸B.常用闸先施闸，保险闸后施闸C.保险闸先施闸，常用闸后施闸D.全部制动力矩分两次投入
绞车进行二级安全制动时，能使绞车迅速停车，但使钢丝绳受到猛烈冲击。此题为判断题(对，错)。
绞车的二级安全制动就是绞车在进行保险制动过程中所需的全部制动力矩分两次投入，在保证制动力矩的前提下，适当延长制动时间，获得较好的制动效果。此题为判断题(对，错)。
提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于(. )。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.0
提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于（）。
提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩的比值不得小于（）。A、1.2B、2C、3D、4
提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于（）。A、2B、3C、1D、5
单选题提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩的比值不得小于（）。A1.2B2C3D4
判断题绞车二级安全制动，就是绞车进行保险制动时所需的全部动力矩分两次投入。A对B错
填空题提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于（）。
单选题起货机动力绞车制动器的有效制动力矩应不少于绞车额定值的（）倍。A1.2；B1.8；C2.4；D1.5。
单选题起重机绞车制动器的有效制动力矩应不小于绞车额定值的（）A1.2倍；B2.4倍；C1.5倍；D1.8倍。
单选题提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于（）。A2B3C1D5
判断题突发事故时绞车制动闸能对绞车进行紧急制动。A对B错