提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升的最大净荷重旋转力矩之比K值不得小于( )。

提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升的最大净荷重旋转力矩之比K值不得小于( )。

相关考题：

提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大负荷重旋转力矩之比K值不得小于（A.1B.3C.5
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工作制动和安全制动在工作时,其制动力矩不得小于实际提升最大静力矩的()倍。 A、1B、2C、3
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提升绞车的()是指在提升系统发生异常现象,需要紧急停车时,能按预先给定的程序实施紧急制动装置。 A、常用闸B、保险闸C、工作闸D、操作闸
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提升机在运转中出现压力表(气压或油压)所指示的压力小于规定值时，应立即断电，并用()制动。A.常用闸B.保险闸C.常用闸和保险闸
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提升机制动时，所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比，《规程》规定一般不小于()。A.2B.2.5C.3D.3.5
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提升机在运转中出现压力表(气压或油压)所指示的压力小于规定值时,应立即断电,在进行制动时应用()。A.常用闸B.保险闸C.常用闸和保险闸
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绞车二级安全制动就是绞车进行保险制动时________。A.常用闸和保险闸同时施闸B.常用闸先施闸，保险闸后施闸C.保险闸先施闸，常用闸后施闸D.全部制动力矩分两次投入
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《规程》第432条规定，提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。A.1B.2C.3D.4
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提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于(. )。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.0
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