加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。 A、底面B、侧面C、顶面D、轴承孔
箱体类零件的主要技术要求包括( )。A.轴承孔的尺寸精度B.轴承孔的位置精度C.箱体主要平面的精度D.轴承孔的尺寸精度 ，轴承孔的位置精度，箱体主要平面的精度
整体式箱体加工时应采用的粗基准是:() A、主轴承孔B、顶面C、侧面D、底面
滚动轴承装配在箱体时应采用（）制。A基孔；B基轴；C基孔与基轴；D形状公差。
选择粗基准时，必须满足以下两个要求；首先应该保证所有的加工表面都有足够的（），其次应该保证零件上加工表面和不加工表面之间具有一定的（）。
考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大，为减少变形，应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。
对于剖分式箱体，应选用（）作粗基准。A、对合面B、底面C、轴承孔D、轴承孔端面
对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准．
在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。
必须保证所有加工表面都有足够的加工余量，保证零件加工表面和不加工表面之间具有一定的位置精度两个基本要求的基准称为（）。A、精基准B、粗基准C、工艺基准D、辅助基准
选择粗基准时，必须要达到以下两个基本要求：一，保证所有加工表面都有足够的（）；二，应保证工件加工表面和不加工表面之间具有一定的（）。
箱体类零件的主要技术要求包括（）。A、轴承孔的尺寸精度B、轴承孔的位置精度C、箱体主要平面的精度D、轴承孔的尺寸精度，轴承孔的位置精度，箱体主要平面的精度
箱体类零件加工的主要技术要求有（）。A、箱体轴承孔的尺寸精度、形状精度B、箱体各轴承孔的相互位置精度要求C、箱体主要平面的精度要求D、箱体的热处理要求E、箱体轴承孔的表面粗糙度要求
箱体零件孔与孔之间、孔与平面之间以及平面与平面之间都有较高的尺寸精度和相互位置精度要求。而这些要求的保证，与（）的选择有很大关系。A、粗基准B、精基准C、加工基准D、定位基准
按粗基准的选择原则，当零件上所有表面都需加工时，应选择（）做粗基准。A、加工余量最小的表面B、加工余量最大的表面C、最难加工的表面D、形状最复杂的表面
先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
轴承与箱体配合应选用（）。A、基轴承B、基孔制C、基轴制或基孔制齿轮D、非基准制
选择粗基准时，不需要考虑所有表面都有足够的加工余量。
在滚动轴承支撑结构中，滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基（）制，轴承内圈与轴颈的配合应该采用基（）制。
箱体类零件的粗基准一般应选择要求较高的轴承孔和与之相距较近的另一个轴承孔
单选题加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。A底B侧C上D轴承孔
单选题在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是（） 。A保证主轴孔表面加工余量均匀B保证箱体顶面的加工余量均匀C保证主轴与其它不加工面的相互位置D减少箱体总的加工余量
判断题选择粗基准时，不需要考虑所有表面都有足够的加工余量。A对B错
填空题在滚动轴承支撑结构中，滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基（）制，轴承内圈与轴颈的配合应该采用基（）制。