柴油机气门间隙应在气门处于()状态-4-时进行调整。A.打开B.关闭C.气门重叠D.任意
调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。此题为判断题(对，错)。
气门间隙的检查及调整必须在气门()时进行。A.完全打开B.完全关闭C.部分打开D.部分关闭
调整气门间隙必须在气门( )时进行。A.打开B.关闭C.半开半闭D.即合状态
气门间隙必须在气门完全关闭的状态才允许检查调整，检查调整气门的方法有（）和（）两种方法。
气门间隙的调整应在（）A、气门即将关闭时B、气门完全打开时C、气门完全关闭时
哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）A、气门间隙越大，气门的升程越大B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系
气门间隙的测量与调整必须在（）时进行，其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
气门间隙的调整必须在（）状态下进行。A、低速B、热机C、冷机D、机车运行
气门间隙的调整原则：调节某一缸的气门间隙，只能在该气缸进、排气门均处于（）状态时进行调节。
柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。A、打开B、关闭C、气门重叠D、任意
调整气门间隙必须在气门完全关闭时进行，即在挺柱和凸轮背接触时进行。
发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（）位置时进行。其方法有（）和（）
气门间隙的调整要在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行。
调整发动机气门间隙时，应在（）、气门挺柱落至最终位置进行。A、进气门完全关闭B、排气门完全关闭C、进、排气门完全关闭D、进、排气门不需关闭
减压机构的调整通常是（）A、在气门间隙调整后进行若无事B、在气门间隙调整前进行C、不进行D、每班工作前进行
调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。A、大于B、小于C、等于D、大于等于
当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为（）。A、调整间隙B、工作间隙C、顶端间隙D、气门间隙
判断题调整气门间隙必须在气门完全关闭时进行，即在挺柱和凸轮背接触时进行。A对B错
判断题调整气门间隙必须在调整气门横梁之前。（）A对B错
填空题气门间隙的检查和调整是在气门（）、气门挺杆落至最低位置时进行的。
判断题气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）A对B错
填空题发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（）位置时进行。其方法有（）和（）