曲拐轴颈在100毫米以下时曲拐轴颈的允许最大磨损量为()毫米。A、0.10B、0.12C、0.13D、0.14

曲拐轴颈在100毫米以下时曲拐轴颈的允许最大磨损量为()毫米。

  • A、0.10
  • B、0.12
  • C、0.13
  • D、0.14

相关考题:

空压机曲拐轴颈的中心线对轴颈的中心线不平行度在100毫米上不大于()毫米。 A、0.02B、0.04C、0.06D、0.08

曲轴轴颈在100毫米以下时曲轴轴颈的允许最大磨损量为()毫米。 A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5

曲轴轴颈及曲拐轴颈在同一根曲轴上应当有同一的尺寸,各轴颈直径间的差别不大于()毫米。 A、0.01B、0.02C、0.03D、0.05

各曲拐轴颈的角度的偏差不得超过规定角度的()。 A、±0.01°B、±0.02°C、±0.03°D、±0.05°

各曲拐轴的中心线和曲轴轴颈的中心线距离应相等,偏差不得超过公称尺寸的()毫米。 A、±0.01B、±0.02C、±0.03D、±0.05

校正发动机曲轴平衡时,一般是在曲轴( ),用钻孔去除材料的方法获得平衡。A.主轴颈B.曲拐C.曲柄臂D.连杆轴颈

全支承曲轴是()两个曲拐之间都设有主轴颈。A、对称B、相邻C、排列方向相同

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐,直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。()

直径在100mm以下的活塞式压缩机曲轴曲拐轴颈允许的最大磨损量为()mm。A、0.06B、0.08C、0.10D、0.12

在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中,除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外,还必须测量()表面对曲轴中心线的不平行度。A、在90°、180°、270°、360°位置时B、在90°、270°位置时C、在180°、360°位置时D、在任意位置时

精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行,并保持要求的偏心距,同时各曲拐轴颈之间还有一定的()位置关系。A、垂直B、角度C、交错

曲拐轴颈在100毫米以下允许的最大磨损量为()毫米。A、0.12B、0.1C、0.2D、0.22

曲轴颈轴颈在100毫米以下允许的最大磨损量为()毫米。A、0.12B、0.1C、0.2D、0.22

曲拐轴颈其椭圆度和圆锥度不大于()毫米时,可用手锉或用抛光用的木夹具中间夹细砂布进行研磨修正。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2

直径在100mm以下的活塞式压缩机的曲轴,轴颈允许的最大磨损量为()mm。A、0.05B、0.08C、0.10D、0.12

曲轴的曲拐由两个主轴颈和曲柄夹着()组成。A、平衡重B、凸缘C、曲柄销D、连杆盖

曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和()组成。A、曲轴后端B、曲拐C、连杆轴颈D、连杆瓦

发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑

每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴承为()曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑

全支承曲轴是()的两个曲拐之间都设有主轴颈。A、对称B、相邻C、排列方向相同

每个曲拐两端都有主轴颈支承,故主轴颈数比连杆轴颈数多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承

校正发动机曲轴平衡时,一般是在曲轴(),用钻孔去除材料的方法获得平衡。A、主轴颈B、曲拐C、曲柄臂D、连杆轴颈

曲轴的机械磨损规律是()。A、主轴颈圆周方向成椭圆形B、连杆轴颈长度方向成锥度.C、主轴颈磨损程度比连杆轴颈严重D、连杆相轴颈磨损量最大的部位是曲拐的外侧E、主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧

单选题发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A半支撑B非半支撑C全支撑D非全支撑

单选题每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴承为()曲轴。A半支撑B非半支撑C全支撑D非全支撑

单选题曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和()组成。A曲轴后端B曲拐C连杆轴颈D连杆瓦

判断题连杆轴颈也叫曲拐。A对B错