发动机曲轴裂纹易发生在润滑油油孔()。 A、曲拐周围B、轴颈与曲柄的连接处C、主油道
发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支承曲轴。() 此题为判断题(对，错)。
全支承曲轴是（）两个曲拐之间都设有主轴颈。A、对称B、相邻C、排列方向相同
根据曲轴主轴颈数的不同，曲轴又可分为（）和非全支承两种。
精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（）位置关系。A、垂直B、角度C、交错
发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。A、曲拐B、配重C、润滑油眼D、主油道
曲轴的曲拐由两个主轴颈和曲柄夹着（）组成。A、平衡重B、凸缘C、曲柄销D、连杆盖
曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。A、曲轴后端B、曲拐C、连杆轴颈D、连杆瓦
按照曲轴的主轴颈数，曲轴可分为（）。A、组合式；整体式B、全支承和非全支承C、组合式；整体式；分离式D、以上均不对
下列关于曲轴正确的是（）。A、曲轴按曲拐连接方式不同可分为全支承和非全支承两类B、按照曲轴的总体结构，曲轴可分为整体式和组合式两类C、曲轴的作用是推动活塞做功D、多缸发动机的曲轴常为组合式
发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A、整体式B、组合式C、全支承曲轴D、非全支承曲轴
曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑
每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑
每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承
校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。A、主轴颈B、曲拐C、曲柄臂D、连杆轴颈
关于支承哪项不正确（）。A、可分为全支承和非全支承B、曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承，其主轴承数少于曲拐数C、全支承式曲轴的刚性好，主轴承的平均负荷小，但结构复杂D、功率小的发动机多采用非全支承
多选题发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A整体式B组合式C全支承曲轴D非全支承曲轴
单选题发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A半支撑B非半支撑C全支撑D非全支撑
单选题以下说法不正确的是（）。A主轴颈支承在主轴承上B主轴颈的多少根据既保证曲轴足够强度和刚度，又尽量减少曲轴长度的原则来决定C若采用全支承，则主轴颈数等于或少于曲柄销数D主轴颈表面的润滑油来自机体主油道
单选题曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。A曲轴后端B曲拐C连杆轴颈D连杆瓦
判断题曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。A对B错
单选题曲轴的曲拐由两个主轴颈和曲柄夹着（）组成。A平衡重B凸缘C曲柄销D连杆盖
判断题全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。A对B错
单选题全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多（）个。A1B2C3D4