当需要临时空中改航时,签派员应()。A、与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案B、根据机长意图,完成改航油量评估和提供改航计划C、将改航预案通报航务管理部,确认是否需要获得批复D、以上全是

当需要临时空中改航时,签派员应()。

  • A、与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案
  • B、根据机长意图,完成改航油量评估和提供改航计划
  • C、将改航预案通报航务管理部,确认是否需要获得批复
  • D、以上全是

相关考题:

备份油量包括( )。 A、起飞油量、滑行油量和改航油量B、改航油量、等待油量和滑入油量C、改航油量、滑出油量和滑入油量D、起飞油量、等待油量和改航油量

共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是()。A.机长和主签派员B.运行主管和总飞行师C.机长和运行主管

备份油量包括改航油量,等待油量和滑入油量此题为判断题(对,错)。

备降报中改航点和时间是指()。A、改航去备降场时的地点和时间B、改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间D、改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点

备份油量不包括下列哪一项()A、轮挡油量B、改航油量C、等待油量

AUSREP中.PR表示:()A、航行计划B、船位C、离港D、改航

台风改航时,以下说法不正确的是()。A、原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B、原则上改航后增加的距离不得超过400海里C、如改航超过400海里,建议延误航班D、航班改航申请完成后,原则上应该按改航方案执行

航班发生备降时,签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通,共同拟定改航方案,及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.

当机组明确表示需要备降时,应()A、是否属于特殊机场B、将该机场的天气发送给机组C、机场、航路通告进行评估D、检查改航机场是否符合运行规范的批准E、以上全部

在CHISREP中,电报冠词FR表示该报为()A、航行计划报告B、抵港报告C、离港报告D、改航报告

台风条件下的运行,以下说法正确的是()。A、当航路受台风(热带风暴)影响较大,没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时,禁止放行航班起飞B、当航路预计飞越强热带风暴影响区域时,可以考虑改航C、当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时,必须考虑改航D、以上全是

台风条件下的运行,制定改航方案时应考虑()。A、改航时间和距离B、飞越的情报区和飞越申请的效率C、航班旅客情况D、以上全是

当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组,ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存;C、签派员应通报值班主任,检查新备降机场是否符合运行规范的批准D、以上全部

在AUSREP中,电报冠词PR表示该报为().A、航行计划报告B、船位报告C、离港报告D、改航报告

在CHISREP中,电报以FP表示该报为()报告A、航行计划B、抵港C、离港D、改航

共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是().A、机长和主签派员B、运行主管和总飞行师C、机长和运行主管

备份油量包括改航油量、等待油量和滑入油量。

对于国际定期载客运行,共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是:()A、机长和飞行签派员B、机长和运行副总C、总飞行师和运行副总

备降报中改时间和航点是()A、改航去备降机场时的时间和地点B、改航去备降机场所要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场所要飞越的第一个检查点D、改航去备降机场预达备降机场的时间和所要飞越的第一个检查点

单选题AUSREP中.PR表示:()A航行计划B船位C离港D改航

单选题当需要临时空中改航时,签派员应()。A与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案B根据机长意图,完成改航油量评估和提供改航计划C将改航预案通报航务管理部,确认是否需要获得批复D以上全是

单选题当机组明确表示需要备降时,应()A是否属于特殊机场B将该机场的天气发送给机组C机场、航路通告进行评估D检查改航机场是否符合运行规范的批准E以上全部

单选题当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()A对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估B将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组,ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存;C签派员应通报主任,检查新备降机场是否符合运行规范的批准D以上全部

单选题台风条件下的运行,制定改航方案时应考虑()。A改航时间和距离B飞越的情报区和飞越申请的效率C航班旅客情况D以上全是

判断题航班发生备降时,签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通,共同拟定改航方案,及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.A对B错

单选题台风改航时,以下说法不正确的是()。A原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B原则上改航后增加的距离不得超过400海里C如改航超过400海里,建议延误航班D航班改航申请完成后,原则上应该按改航方案执行

单选题当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()A对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组,ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存;C签派员应通报值班主任,检查新备降机场是否符合运行规范的批准D以上全部