台风条件下的运行,制定改航方案时应考虑()。A、改航时间和距离B、飞越的情报区和飞越申请的效率C、航班旅客情况D、以上全是

台风条件下的运行,制定改航方案时应考虑()。

  • A、改航时间和距离
  • B、飞越的情报区和飞越申请的效率
  • C、航班旅客情况
  • D、以上全是

相关考题:

备份油量包括( )。 A、起飞油量、滑行油量和改航油量B、改航油量、等待油量和滑入油量C、改航油量、滑出油量和滑入油量D、起飞油量、等待油量和改航油量

共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是()。A.机长和主签派员B.运行主管和总飞行师C.机长和运行主管

旅客超售后在等待后续航班时,深航将按照深航不正常航班的食宿服务标准提供服务。

哪些人员共同对非定期航班或商业航班的起始运营运行改航或以及中止运营负责?

备降报中改航点和时间是指()。A、改航去备降场时的地点和时间B、改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间D、改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点

关于航拍手法“飞越镜头”的描述,错误的是()A、可从前景上方飞越而过B、具有视觉冲击力C、飞越的同时不可移动相机的角度D、可采用飞行器智能飞行“航向锁定”功能辅助进行

在备降/返航/改航时,如停留时间较长,需安排旅客下机休息时,如有旅客行动不便不愿下机,则应根据机长的决定(国际航班还应根据联检要求),为旅客作出在机上休息等待的安排。

台风改航时,以下说法不正确的是()。A、原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B、原则上改航后增加的距离不得超过400海里C、如改航超过400海里,建议延误航班D、航班改航申请完成后,原则上应该按改航方案执行

航班发生备降时,签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通,共同拟定改航方案,及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.

关于紧急医疗事件下述哪个叙述正确?()A、由于人员伤病造成的飞机改航备降,旅客或者机组人员死亡等。这些记录应当说明使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果B、由于人员伤病造成的飞机改航备降,旅客或者机组人员死亡等。这些记录不包括使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果C、由于人员伤病造成的飞机改航备降,但不包括旅客或者机组人员死亡等

若因深航原因造成航班延误,若旅客愿意,深航可对延误时间超过4小时(含)的旅客进行里程积分的方式进行补偿。

在计划飞行 2 小时以上的航班,在不影响客舱安全的情况下,深航将为生日当天乘坐深航航班的旅客送上特别的祝福和问候。

若因深航原因造成航班延误,深航对延误时间超过4小时(含)的旅客只能通过经济补偿的方式进行补偿。

需要申请轮椅的患病旅客,国内航班每航段不得超过5个。

台风条件下的运行,以下说法正确的是()。A、当航路受台风(热带风暴)影响较大,没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时,禁止放行航班起飞B、当航路预计飞越强热带风暴影响区域时,可以考虑改航C、当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时,必须考虑改航D、以上全是

当需要临时空中改航时,签派员应()。A、与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案B、根据机长意图,完成改航油量评估和提供改航计划C、将改航预案通报航务管理部,确认是否需要获得批复D、以上全是

向国外拍发飞行申请电报的内容应包括()。A、飞行任务,性质,机型,呼号B、经营人及邮政地址C、飞行航线及飞行时刻(包括入出境或飞越情报区边界的时间)D、A,B和C

进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。A、及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度B、通报有关空中交通情报C、进行管制移交,并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室D、A、B和C

同负责补充运行航班的起始、持续、改航和终止的人是谁?

共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是().A、机长和主签派员B、运行主管和总飞行师C、机长和运行主管

在香港机场CA104航班班期时刻表公布的离站时间为1000,航班于1025起飞,未发生返航、改航和备降,则该航班为().A、正常航班B、不正常航班C、航班延误

对于国际定期载客运行,共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是:()A、机长和飞行签派员B、机长和运行副总C、总飞行师和运行副总

备降报中改时间和航点是()A、改航去备降机场时的时间和地点B、改航去备降机场所要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场所要飞越的第一个检查点D、改航去备降机场预达备降机场的时间和所要飞越的第一个检查点

单选题当需要临时空中改航时,签派员应()。A与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案B根据机长意图,完成改航油量评估和提供改航计划C将改航预案通报航务管理部,确认是否需要获得批复D以上全是

单选题台风条件下的运行,制定改航方案时应考虑()。A改航时间和距离B飞越的情报区和飞越申请的效率C航班旅客情况D以上全是

单选题台风条件下的运行,以下说法正确的是()。A当航路受台风(热带风暴)影响较大,没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时,禁止放行航班起飞B当航路预计飞越强热带风暴影响区域时,可以考虑改航C当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时,必须考虑改航D以上全是

单选题台风改航时,以下说法不正确的是()。A原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B原则上改航后增加的距离不得超过400海里C如改航超过400海里,建议延误航班D航班改航申请完成后,原则上应该按改航方案执行