单选题台风改航时，以下说法不正确的是（）。A原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B原则上改航后增加的距离不得超过400海里C如改航超过400海里，建议延误航班D航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行
单选题
台风改航时，以下说法不正确的是（）。
A
原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置
B
原则上改航后增加的距离不得超过400海里
C
如改航超过400海里，建议延误航班
D
航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行
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解析：
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备降报中改航点和时间是指（）。A、改航去备降场时的地点和时间B、改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间D、改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点
台风改航时，以下说法不正确的是（）。A、原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B、原则上改航后增加的距离不得超过400海里C、如改航超过400海里，建议延误航班D、航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行
下列说法不正确的一项是（）A、台风来临之前，尽量不要外出B、不要到台风经过的地区旅游或到海滩游泳C、如台风加上打雷，则要采取防雷措施D、台风过后，看到落地电线，绝对不要靠近，也不需要采取任何措施
台风条件下的运行，以下说法正确的是（）。A、当航路受台风（热带风暴）影响较大，没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时，禁止放行航班起飞B、当航路预计飞越强热带风暴影响区域时，可以考虑改航C、当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时，必须考虑改航D、以上全是
当需要临时空中改航时，签派员应（）。A、与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案B、根据机长意图，完成改航油量评估和提供改航计划C、将改航预案通报航务管理部，确认是否需要获得批复D、以上全是
以下关于台风半圆和危险象限说法正确的是（）A、在北半球，右半圆为危险半圆B、在南半球，右半圆为危险半圆C、在北半球，右前象限为危险象限D、在南半球，左前象限为危险象限E、在北半球，左半圆为可航半圆
备降报中改时间和航点是（）A、改航去备降机场时的时间和地点B、改航去备降机场所要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场所要飞越的第一个检查点D、改航去备降机场预达备降机场的时间和所要飞越的第一个检查点
单选题当需要临时空中改航时，签派员应（）。A与航行情报部值班人员一起协助机组制定临时改航方案B根据机长意图，完成改航油量评估和提供改航计划C将改航预案通报航务管理部，确认是否需要获得批复D以上全是
单选题台风条件下的运行，以下说法正确的是（）。A当航路受台风（热带风暴）影响较大，没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时，禁止放行航班起飞B当航路预计飞越强热带风暴影响区域时，可以考虑改航C当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时，必须考虑改航D以上全是
单选题某轮在北太平洋遇台风，测的真风向随时间的变化为N→NW→W，则可断定船舶处于热带气旋的（）A可航半圆B危险半圆C台风进路上D台风尾迹上