在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（ ）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。（A）主偏角（B）副偏角（C）后角（D）副偏角和后角
为了减小切削时的振动，提高工件的加工精度，应取（）的主偏角。A、较大B、较小
切削加工时，减小刀具的主偏角κr，切削温度上升。（）
为了延长刀具使用寿命，提高加工质量，可以（）来减小切削热和降低切削温度。A、采用大前角、采用小主偏角、降低切削速度、使用切削液B、采用大后角C、采用大主偏角D、采用大前角、采用小主偏角、使用切削液
为了减小切削时的振动，提高工件的加工精度，应取（）的主偏角。A、较大B、较小C、不变D、为零
对切削刀具几何参数的描述正确的是（）A、前角γ0越大，切削变形越小，总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时，切削厚度增大，切削变形大，总切削力减小C、车削细长工件，往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时，切削厚度减小
为了减小切削时的振动，提高工件的加工精度，应取较大的（）。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、刀尖角
减小车刀的（）可以在切削时降低工件表面的粗糙度。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、主后角
选用适宜的（）可减小切断时振动。A、主切削刃宽度B、副偏角C、主偏角D、后角
前角增大，切削温度降低，主偏角减小，切削温度（）。
刀具主偏角的主要作用有（）。A、影响刀尖强度及散热情况B、影响工艺系统的变形与振动C、控制积屑瘤的产生D、使切削刃锋利，减小切屑变形E、影响切削层参数及切削分力的分配
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
在镗孔系统刚性不足时，应增大镗刀主偏角，减小（），这样可以减小径向力，有利于避免由于系统刚性不足而产生振动。A、副偏角B、前角C、刀尖圆角半径D、后角
车削加工时，减小（）可以减小工件的表面粗糙度值。A、副偏角B、主偏角C、刀尖角D、刃倾角
为了减小镗刀切削中径向切削力引起的振动，因而一般采用（）的主偏角。A、45度B、60度C、90度D、30度
车削高锰钢时，应适当（）使切削力小，切削温度降低，减小加工硬化。A、增大刀具前角，减小主偏角B、增大刃倾角，减小副偏角C、减小前角，增大主偏角D、增大刃倾角，增大前角
为了减小外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动，一般采用（）以上的主偏角。A、30B、45C、60D、90
车刀主偏角增大，切削过程中的变形和摩擦减小，产生热量少，切削温度下降。但太大，使刀头体积减小，刀具散热差，切削温度上升。
车刀（）增大，切削过程中的变形和摩擦减小，产生热量少，切削温度下降。但太大，使刀头体积减小，刀具散热差，切削温度上升。A、主偏角B、前角C、副偏角D、后角
车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。
车刀（）越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角
减小主偏角，（）。A、使刀具寿命得到提高B、使刀具寿命降低C、利于避免工件产生变形和振动D、对切削加工没影响
切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。
前角增大，切削温度（），主偏角减小，切削温度（）。
填空题切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。
单选题减小主偏角，（）。A使刀具寿命得到提高B使刀具寿命降低C利于避免工件产生变形和振动D对切削加工没影响
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角