为什么要严格控制主轴瓦的紧余量?

为什么要严格控制主轴瓦的紧余量?


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控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的()。 A、接触面B、椭圆度C、承载能力D、润滑能力

轴瓦在自由状态和安装状态时两者瓦口距离的差值为轴瓦紧余量。

设置柴油机主轴瓦紧余量,是为了提高轴瓦的()。A、圆度B、椭圆度C、承载能力D、润滑能力

轴瓦的紧力通常是采用()法来测量的,因为轴承外壳比轴瓦运行温度高,如果轴瓦不施加一定紧力,容易发生().

用压铅丝法侧轴瓦紧力时,为什么要在瓦盖结合面上放几块适当厚度的金属片?

压装紧余量是指轴瓦装在轴承座孔内,在紧固主轴瓦时,高出轴承座或盖的一定高度。

测量轴瓦与轴承盖之间的间隙或()可以用压保险丝方法检查。A、紧力B、配合C、余量

将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量出瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为()。A、主轴瓦的紧余量B、主轴瓦的削薄量C、主轴瓦的自由胀量D、主轴瓦的厚度

12V240ZJ6型柴油机主轴瓦在38kN的压力下,紧余量为()。A、0.12~0.2mmB、0.08~0.2mmC、0.08~0.12mmD、0.20~0.24mm

将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为()。A、主轴瓦的紧余量B、主轴瓦的削薄量C、主轴瓦的自由胀量D、主轴瓦的厚度

合适的紧余量可使轴瓦均匀地贴合在轴承孔座上,有利于轴瓦的(),提高轴瓦的承载能力。A、散热B、冷却C、刚性提高D、润滑

轴瓦贴合度应在专用轴瓦紧余量胎具上进行涂色检查,其瓦背贴合度不小于()。A、60%B、70%C、80%D、90%

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16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为()。

16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为()mmA、0.06~0.10B、0.07~0.11C、0.08~0.12D、0.09~0.13

16V240ZJN型柴油机主轴瓦及连杆瓦的紧余量是多少?紧余量过大、过小有何害处?

用压铅丝法测量轴瓦的紧力时。常常在瓦盖结合面上放几块适当厚度的金属垫片,为什么?

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填空题16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为()。

问答题16V240ZJN型柴油机主轴瓦及连杆瓦的紧余量是多少?紧余量过大、过小有何害处?

单选题16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为()mmA0.06~0.10B0.07~0.11C0.08~0.12D0.09~0.13