《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一次成功率”应不低于(),否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一次成功率”应不低于(),否则扣分。

  • A、90%
  • B、80%
  • C、70%
  • D、60%

相关考题:

“四按、三化”记名检修中()修是落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的关键。 A、按机统—28B、按范围C、按工艺D、按机车状态

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”系指中修机车在第一次()前,不发生机破、临修。 A、中修B、小修C、辅修D、临修

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,()是重点检查对象。 A、机车检修质量B、基础管理C、检修指标D、材料管理

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,分值最低的是()方面。 A、检修质量B、基础管理C、“四按、三化”记名修D、材料管理

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”应不低于(),否则扣分。 A、90%B、80%C、70%D、60%

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,不对()进行评定。 A、管理基础B、配件材料管理C、设备管理D、检修指标

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,段机车临修率不应高与段检修率的(),否则扣分。 A、1/5B、1/3C、10%D、15%

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查,原则上每半年进行一次。

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,中修机车“一保率”系指中修机车在第一次()修前,不发生机破、临修。A、中B、小C、辅D、临

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查障保率。系指中修机车在第一次()修前,不发生机破、临修。A、中B、小C、辅D、临

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,分值最低的是()方面。A、检修质量B、基础管理C、“四按、三化”记名修D、材料管理

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,中修机车“一次成功率”应不低于(),否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,小、辅修机车“一次成功率”应不低于(),否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%

检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线,认真执行“四按、三化”记名检修。

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,中修机车“一保率”应不低于(),否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%

设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。

《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》简称“220”文件。

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时,中修机车“一保率”应不低于(),否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时,小、辅修机车“一次成功率"应不低于(),否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时,中修机车“一次成功率"应不低于()。A、90%B、80%C、70%D、60%

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,小、辅修机车“一次成功率”应不低于(),否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,()是重点检查对象。A、设备管理B、基础管理C、“四按、三化”记名修D、材料管理

检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》为主线,认真执行“四按、三化”记名检修。

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查,原则上每半年进行一次。

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,段机车临修率不应高于段检修率的(),否则扣分。A、1/5B、1/3C、10%D、15%

“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的核心内容。