“220”文件是内燃、电力机车()的评比办法。 A、检修工作B、检修方法C、机车质量D、质量管理
()不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。 A、配件管理B、材料管理C、设备管理D、检修指标
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线,认真执行“四按、三化”记名检修() 此题为判断题(对，错)。
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容() 此题为判断题(对，错)。
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容如.(）
《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检査时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
各机务段（）必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行检査。A、每年度B、每半年C、每季度D、每月
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》，要纳入段、有关车间和股室的（）管理，层层分解，落实到人。A、质量指标B、方针目标C、安全目标D、职工教育
部、局要求要使《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的各项内容逐步实现（）化、日常化。
各机务段每（）应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。A、年B、半年C、季度D、月
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，分值最低的是（）方面。A、检修质量B、基础管理C、“四按、三化”记名修D、材料管理
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比规则”。
“220”文件是内燃、电力机车（）的评比办法。A、检修工作B、检修办法C、机车质量D、质量管理
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査的机车段，应建立以（）为主任的质量管理委员会。A、段长B、党委书记C、总工程师D、技术科长
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查时，段机车检修率应完成局给定计划指标的（），否则扣分。A、100%B、98%C、95%D、90%以上
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时（）是重点检査对象。A、机车检修质量B、基础管理C、检修指标D、材料管理
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%
机务段各有关车间（），必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》的情况进行检查。A、毎年度B、毎半年C、每季度D、每月
如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查均按失格处理。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，因嘹望责任造成行车重大事故时。（）A、不影响本次对规检査成绩B、本次对规成绩降级排名C、超过及格成绩时按及格记D、按失格处理
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的核心内容。