《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”系指中修机车在第一次()前,不发生机破、临修。 A、中修B、小修C、辅修D、临修

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”系指中修机车在第一次()前,不发生机破、临修。

A、中修

B、小修

C、辅修

D、临修


相关考题:

检修周期规定:客、货运电力机车60~80万公里中修。() 此题为判断题(对,错)。

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,抽定的被检机车,入段后立即扣车等待检查。()。 A、不得进行任何整修B、乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过“机统—6”报活修D、“三项设备”范围内的活件可整修

“四按、三化”记名检修中()修是落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的关键。 A、按机统—28B、按范围C、按工艺D、按机车状态

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,()是重点检查对象。 A、机车检修质量B、基础管理C、检修指标D、材料管理

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,分值最低的是()方面。 A、检修质量B、基础管理C、“四按、三化”记名修D、材料管理

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”应不低于(),否则扣分。 A、90%B、80%C、70%D、60%

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,不对()进行评定。 A、管理基础B、配件材料管理C、设备管理D、检修指标

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,段机车临修率不应高与段检修率的(),否则扣分。 A、1/5B、1/3C、10%D、15%

检修周期规定:补机和小运转电力机车中修不少于()年。