“四按、三化”记名检修中()修是落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的关键。 A、按机统—28B、按范围C、按工艺D、按机车状态
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”系指中修机车在第一次()前,不发生机破、临修。 A、中修B、小修C、辅修D、临修
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,分值最低的是()方面。 A、检修质量B、基础管理C、“四按、三化”记名修D、材料管理
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”应不低于(),否则扣分。 A、90%B、80%C、70%D、60%
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,段机车临修率不应高与段检修率的(),否则扣分。 A、1/5B、1/3C、10%D、15%
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，入段后立即扣车等待检查（）。A、不得进行任何整修B、乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过“机统—6”D、“三项设备”范围内的活件可整修
机车运用中的临修活件应填写在（）上。A、“机统—28”B、超修登记簿C、临修D、“机统—6”
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査时（）的失衡比率不得高于五个百分点。A、设备管理B、基础管理C、“四按、三化”记名修D、材料管理
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查障保率。系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。A、中B、小C、辅D、临
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%
中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，（）是重点检查对象。A、机车检修质量B、基础管理C、检修指标D、材料管理
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%
“四按、三化”记名检修中（）修是落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的关键。A、按机统一28B、按范围C、按工艺D、按机车状态
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时，中修机车“一次成功率"应不低于（）。A、90%B、80%C、70%D、60%
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，入段后立即扣车等待检查（）。A、不得进行任何整修B、乘务员"自检自修"范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过"机统一6”报活修D、“三项设备"范围内的活件可整修
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，（）是重点检查对象。A、设备管理B、基础管理C、“四按、三化”记名修D、材料管理
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。A、90％B、80％C、70％D、60％
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，段机车临修率不应高于段检修率的（），否则扣分。A、1/5B、1/3C、10％D、15％
机车定期检修的修程分为大修、中修、（）和辅修。A、临修B、定修C、小修D、厂修
机车定检修程：内燃、电力机车为大修、中修、小修、辅修。
对机车总检修率计算正确的是（）。A、总检修率=大修率+临修率B、总检修率=段修率+临修率C、总检修率=大修率+段修率
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，分值最低的是（）方面。A、检修质量B、基础管理C、“四按、三化"记名修D、材料管理
判断题机车定检修程：内燃、电力机车为大修、中修、小修、辅修。A对B错
单选题对机车总检修率计算正确的是（）。A总检修率=大修率+临修率B总检修率=段修率+临修率C总检修率=大修率+段修率
单选题机车定期检修的修程分为大修、中修、（）和辅修。A临修B定修C小修D厂修