大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。A、均衡风缸压力上升B、均衡风缸减压慢或不减压C、大闸凸轮盒漏泄

大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。

  • A、均衡风缸压力上升
  • B、均衡风缸减压慢或不减压
  • C、大闸凸轮盒漏泄

相关考题：

大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（）排向大气的。A、中继阀排气口B、缓解柱塞阀排气口C、调整阀排气口
查看答案
JZ-7小闸手柄在制动区时，调整阀沟通总风至：（）。A、制动缸的通路B、作用管的通路C、工作风缸的通路
查看答案
组装大闸调整阀的供、排气阀弹簧时，应使排气阀先（）后再（）供气阀。
查看答案
大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。
查看答案
单阀手柄在制动区，闸缸压力不稳是何原因？
查看答案
大闸调整阀的排气弹簧过硬会造成：（）。A、打不开排气阀B、均衡风缸压力过高C、调整阀盖下方漏风D、排气阀关不严
查看答案
分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。A、大闸制动区时列车管不排风B、大闸制动区时，起紧急制动
查看答案
大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。
查看答案
小闸在运转位时，供气阀口漏泄会造成：（）。A、调整阀盖排气口漏泄B、机车自动上闸C、大闸凸轮盒漏风
查看答案
大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。A、调整阀模板排气孔堵塞B、排气阀与座固着C、排气阀杆过长
查看答案
大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（）不正确或调整阀凸轮支承（）。
查看答案
客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启。
查看答案
自动制动阀调整阀下方漏风，其原因可能是（）。A、供气阀杆过短B、供气阀漏泄C、排气阀弹簧弹性系数减小D、气阀泄漏
查看答案
单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。A、排气阀阀口被污物垫住B、排气阀阀口有伤痕C、排气阀弹簧太软D、排气阀弹簧被卡住
查看答案
单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。A、供气阀口被污物垫住B、供气阀弹簧被卡住C、调整阀柱塞O形圈漏泄D、常用限压阀卡住
查看答案
自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞B、均衡风缸或其管路漏泄C、中继阀膜板破裂D、总风、均衡风缸管的通路过小
查看答案
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。A、常用限压阀漏泄B、调整阀座O形圈漏泄C、紧急放风阀漏泄D、调整阀膜板破裂
查看答案
自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
查看答案
多选题自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
查看答案
判断题客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启。A对B错
查看答案
单选题自动制动阀调整阀下方漏风，其原因可能是（）。A供气阀杆过短B供气阀漏泄C排气阀弹簧弹性系数减小D气阀泄漏
查看答案
多选题单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。A供气阀口被污物垫住B供气阀弹簧被卡住C调整阀柱塞O形圈漏泄D常用限压阀卡住
查看答案
单选题自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。A自阀调整阀弹簧调整压力不足B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大漏或其排水塞门开放D自阀调整部供气阀卡死
查看答案
多选题自动制动阀手柄在制动区，作用阀排风口排风，可能的原因有（）。A缓解柱塞阀漏泄B作用阀空心阀杆的阀口有污物垫住C空心阀杆O形圈损伤D制动缸管到供气阀盖导向杆背面的通路被污物堵塞
查看答案
多选题自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞B均衡风缸或其管路漏泄C中继阀膜板破裂D总风、均衡风缸管的通路过小
查看答案
多选题单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。A排气阀阀口被污物垫住B排气阀阀口有伤痕C排气阀弹簧太软D排气阀弹簧被卡住
查看答案
多选题单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。A常用限压阀漏泄B调整阀座O形圈漏泄C紧急放风阀漏泄D调整阀膜板破裂
查看答案
热门标签