燃油电磁阀下部渗油的原因？

燃油电磁阀下部渗油的原因？

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燃油器停机且不喷油的故障原因是()。 A.风门设定太大;B.电磁阀失效;C.油中有水;D.油压不正常。
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上、下油箱无渗油,内部清洁无杂物。各阀门作用灵活、无渗油,管路安装牢固,连接处无渗油。电动燃油泵()时自动泵油功能正常。 A.自动位B.手动位C.上油位D.下油位
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MANB&WME系列智能柴油机的操纵系统(),当应急停车或故障停车时,由ELFI电磁阀控制()实现。 A、保留安全空气/高压油泵回油B、保留安全空气/燃油升压器C、设置ELFI比例电磁阀/高压油泵回油D、没有安全空气/燃油升压器
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燃油炉在锅炉灭火时，首先必须（）。A、使电磁阀动作B、解列各油嘴C、关闭来油调节阀
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燃油锅炉点火前，检查锅炉炉膛应无（）现象。A、跑油B、漏油C、渗油D、积油
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柴油机润滑油使用中导致碱值逐渐下降的主要原因是（）A、高温下的氧化B、海水的渗混C、燃油的渗混D、燃烧气体的渗混
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燃油器停机且不喷油的故障原因是（）。A、风门设定太大；B、电磁阀失效；C、油中有水；D、油压不正常。
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具有回油调节的燃油系统中，调节喷油量的装置是（）A、电磁阀B、节流阀C、蝶阀D、油泵
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汽油发动机的喷油器针阀打开的动力源是（）A、液压油B、燃油压力C、电磁阀通电时刻D、电磁阀断电时刻
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上、下油箱无渗油，内部清洁无杂物。各阀门作用灵活、无渗油，管路安装牢固，连接处无渗油。电动燃油泵（）时自动泵油功能正常。A、自动位B、手动位C、上油位D、下油位
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燃油器停机不喷油亮红灯故障原因是（）。A、风门设空太大B、电磁阀失效C、油中有水
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第二代电控喷油系统是时间控制式，时间控制是指用（）直接控制高压燃油的适时喷射。A、低速电磁阀B、高速电磁阀C、高速油泵D、低速油泵
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（APS2000）起动APU时，APU转动，但没有点火，从排气口没有油雾排出，有点火的声音，可能故障征原因是什么（）A、点火线圈或电咀故障B、燃油流量分配器卡阻在打开位C、燃油电磁阀故障D、燃油油泵失效
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对于B757的发动机油门杆和燃油控制电门分别控制FFG里的什么部件（）。A、油门杆控制燃油计量活门，燃油控制电门控制关断活门和富泊电磁阀以及翼梁活门B、油门杆控制关断活门和富油电磁阀以及翼梁活门，燃油控制电门控制计量活门C、油门杆和燃油控制电门都是控制计量活门D、油门杆和燃油控制电门都是控制关断活门和富泊电磁阀及翼梁活门
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哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序？（）A、防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油活门关闭。B、燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。C、滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油活门关闭。D、防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
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燃油增压泵位于（）A、机翼下部B、对应一侧的主轮舱C、机翼集油室的下部D、轮舱内
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燃油增压泵位于（）A、机翼下部B、对应一侧的主轮舱C、机翼集油室的下部
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MFT动作时自动关闭燃油快关阀、燃油回油阀、油枪进油电磁阀
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油系统中燃油电磁阀的作用是：在（）情况下，用来迅速（）。
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单选题燃油器停机且不喷油的故障原因是（）。A风门设定太大B电磁阀失效C油中有水D油压不正常
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单选题具有回油调节的燃油系统中，调节喷油量的装置是（）A电磁阀B节流阀C蝶阀D油泵
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单选题MAN BW ME系列智能柴油机的操纵系统（），当应急停车或故障停车时，由ELFI电磁阀控制（）实现。A保留安全空气/高压油泵回油B保留安全空气/燃油升压器C设置ELFI比例电磁阀/高压油泵回油D没有安全空气/燃油升压器
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单选题锅炉运行中突然熄火的原因不包括（）。A燃油中有较多的水B供风量严重不足C水位过高D燃油电磁阀线圈断电
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单选题燃油辅锅炉点火之前，必须先进行（）。A炉膛内的预扫风B燃油的循环加热C点火电极的预通电D燃油电磁阀的预喷油
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单选题Sulzer RT-flex柴油机的燃油共轨系统，通过高压共轴蓄压，采用高速开关的（）控制喷油过程。A比例电磁阀B气控电磁阀C液控双位电磁阀D气控双位电磁阀
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单选题汽油发动机的喷油器针阀打开的动力源是（）A液压油B燃油压力C电磁阀通电时刻D电磁阀断电时刻
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单选题柴油机润滑油使用中导致碱值逐渐下降的主要原因是（）A高温下的氧化B海水的渗混C燃油的渗混D燃烧气体的渗混
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