车削内孔,车刀伸出过长,容易造成刀杆挠曲,加工面产生:()A、螺旋槽B、波浪纹C、光亮D、刮伤

车削内孔,车刀伸出过长,容易造成刀杆挠曲,加工面产生:()

  • A、螺旋槽
  • B、波浪纹
  • C、光亮
  • D、刮伤

相关考题:

安装内孔车刀时,刀杆应与工件内孔轴心线平行。() 此题为判断题(对,错)。

车削内孔选择车刀时,应随孔的深度而选用,愈深刀杆愈大。

车削深孔时,刀杆刚性差容易让刀,因此工件会产生()误差。A、平行度B、垂直度C、形状D、圆柱度

使用机械夹固式车刀进行车削加工,其前角取决于()A、刀片在刀杆上的安装角度B、刀杆形式C、刀片形状D、车刀在刀架上的位置

内孔车刀刀柄伸出刀架不宜过长,一般比被加工孔长()mm左右。A、1~3B、5~6C、8~12D、10~15

高速钢内孔车刀刀头与刀杆成垂直者,适用于车削不通孔(盲孔)。

车削内孔时,刀杆应与内孔尽量平行。

盲孔车刀刀尖在刀杆的最前端,刀尖与刀杆外端的距离应(),否则孔的底平面就无法车平。A、大于内孔半径B、小于内孔半径C、大于内孔直径D、小于内孔直径

安装内孔车刀时,刀杆应与工件内孔轴心线平行。

外圆车刀安装时,刀杆伸出适当位置应为()

安装车刀时,其伸出长度不宜过长,否则在切削过程中容易产生振动。振动影响切削质量和操作安全,通常在车削外圆时,车刀伸出刀架部分的长度,一般为刀杆厚度的()。A、1.5倍B、2倍C、2.5倍

()用来车削工件的圆弧面或成形面。A、圆头车刀B、内孔车刀C、螺纹车刀D、切断刀

车削矩形螺纹的刀具主要有:45°车刀、90°车刀、()刀、矩形螺纹车刀、内孔车刀、麻花钻、中心钻等。A、铣B、切槽C、圆弧D、锉

车通孔时,内孔车刀刀尖应装得高于刀杆中心线。

深孔加工时刀杆受孔径的限制,一般又细又长,钢性差,车削时容易引起()现象。A、扎刀B、让刀C、退刀D、振动

套类零件的车削特点是:()。A、刀杆刚性好,排屑和冷却容易,孔尺寸测量困难B、刀杆刚性差,排屑和冷却容易,孔尺寸好测量C、刀杆刚性差,孔尺寸测量困难,排屑和冷却困难D、刀杆刚性好,孔尺寸容易测量,排屑和冷却困难

车削偏心刀具主要有45°车刀、90°车刀、()车刀、麻花钻。A、圆弧刀B、螺纹C、外圆D、内孔

数控车床刀具从车削()上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。A、夹具B、工具C、工艺D、环境

安装车刀时,刀杆在刀架上伸出量过长,切削时容易产生________。

深孔加工时刀杆受内孔直径限制,一般细而长,刚度(),强度低,车削时容易产生震动和“让刀”现象,使零件产生波纹、锥度等缺陷。A、高B、差C、适中D、较高

()不属于车削外圆时常用的车刀。A、45°弯头车刀B、90°偏刀C、内孔车刀D、75°外圆车刀

深孔加工时刀杆受孔径的限制,一般是又细又长,刚性差,车削时容易引起()现象。A、振动和扎刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、振动和退刀

车削造成车刀崩裂的原因为:()A、车削速度过高B、车削速度过低C、退刀太快D、车削停止未退刀

车削偏心套零件的刀具主要有45°车刀、90°车刀、()车刀、麻花钻。A、圆弧刀B、螺纹C、外圆D、内孔

深孔加工时刀杆受孔径的限制,一般是又细又长,刚性差,车削时容易引起()现象。A、振动和退刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、退刀和让刀

单选题安装车刀时,其伸出长度不宜过长,否则在切削过程中容易产生振动。振动影响切削质量和操作安全,通常在车削外圆时,车刀伸出刀架部分的长度,一般为刀杆厚度的()。A1.5倍B2倍C2.5倍

多选题车削内螺纹时,为提高车刀的刚性应采用的方法是()A正确刃磨车刀几何角度B尽量增大刀杆的截面积C使刀杆伸出部分尽量短一些D合理选择切削用量E加大刀的夹紧力