车削造成车刀崩裂的原因为:()A、车削速度过高B、车削速度过低C、退刀太快D、车削停止未退刀

车削造成车刀崩裂的原因为:()

  • A、车削速度过高
  • B、车削速度过低
  • C、退刀太快
  • D、车削停止未退刀

相关考题:

用于车削台阶的车刀是()车刀。 A、45ºB、90ºC、圆头D、75º

车削球形手柄时,为了使柄部与球面连接处轮廓清晰,可用()车削 A、矩形沟槽车刀B、圆形成形刀C、45°车刀D、90°车刀

使用高速钢车刀车削工件时,选择的切削用量应比使用硬质合金车刀车削工()。A、小B、大

四方刀架不可顺时针方向旋转,是因为怕车刀重车削时滑动,而偏离工件之关系。

能够用来车削工件外圆的车刀有90°车刀、75°车刀和45°车刀。

车床车削圆杆,为求良好的真圆度,最好的加工方法是使用:()A、弹簧车刀精车削B、砂布砂光C、细锉刀锉削D、碳化钨车刀精车削

高速钢螺纹车刀(),不宜高速车削。A、抗冲击能力差B、硬度太低C、热稳定性差D、刀尖易崩裂

车削左螺纹时,通常将导螺杆反转,车刀由左向右车削。

车刀车削方向由右向左者称为右手车刀

车削塑性材料工件时,车刀前角应取()些,车削硬脆性材料工件时,车刀前角应取()些。

主要用来车削工件的外圆、端面和倒角的车刀是()A、90°车刀B、75°车刀C、45°车刀D、圆头刀

车削圆杆外径时,圆面上产生鳞皮现象,最有可能的原因为:()A、车刀未夹紧B、车刀钝化C、进给过快D、进给太慢

车削螺纹时,车刀车削方向之侧间隙角应为:()A、原侧间隙角减去导程角B、等于导程角C、原侧间隙角加上导程角D、不必考虑导程角

低速车削螺纹时,用()车刀;高速车削螺纹时,用()车刀。

对于某些精度要求较高的凹曲面车削或大外圆弧面的批量车削,最宜选()加工。A、尖形车刀B、圆弧车刀C、成型车刀D、都可以

用左右车削法车削时,螺纹车刀的左右移动量应该相等。

车削右旋螺纹时主轴正转,车刀由右向左进给,车削左旋螺纹时应该使主轴()进给。A、倒转,车刀由右向左B、倒转,车刀由左向右C、正转,车刀由左向右D、正转,车刀由右向左

用来车削工件圆角、圆槽或车削成形面的车刀名称是()。A、45°车刀B、螺纹车刀C、圆头车刀D、切断刀

()不属于车削外圆时常用的车刀。A、45°弯头车刀B、90°偏刀C、内孔车刀D、75°外圆车刀

车削锥度,如车刀刀尖比工件中心高,则所车削之锥度角会:()A、变小B、变大C、不变D、与车刀高低无关

在车削时,车刀出现溅火星属正常现象,可以继续车削。

车削内孔,车刀伸出过长,容易造成刀杆挠曲,加工面产生:()A、螺旋槽B、波浪纹C、光亮D、刮伤

砂轮可以磨车刀,车刀也可以车削砂轮。

用普通车刀车削成形面时,精车刀应使用(),车刀的主切削刃是()

既能车削外圆又能车削端面和倒角的车刀是()A、90°偏刀B、尖头车刀C、45°弯头车刀D、75°偏刀

判断题砂轮可以磨车刀,车刀也可以车削砂轮。A对B错

单选题既能车削外圆又能车削端面和倒角的车刀是()A90°偏刀B尖头车刀C45°弯头车刀D75°偏刀