车削右旋螺纹时,因受螺旋运动影响,车刀的左侧刃工作后角(),右侧刃工作前角不变。 A、增大B、减小C、不变
车削多线螺纹在计算交换齿轮时,应以()进行计算。 A、螺距B、导程C、线数D、螺纹升角
判断车削多线螺纹时是否发生乱扣,应以()代入计算。 A、螺距B、导程C、线数D、螺纹升角
车蜗杆、多线螺纹时,须用万能角度尺校正车刀刀尖角。() 此题为判断题(对，错)。
车削螺纹时,车刀的工作前面和后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化。() 此题为判断题(对，错)。
车削高精度螺纹的车刀,要选用高速钢带径向前角的螺纹车刀。() 此题为判断题(对，错)。
高速车削螺纹时的螺纹车刀,刀尖角必须等于牙形角。() 此题为判断题(对，错)。
车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取（）。A、2°～3°B、3°～5°C、（3°～5°）＋ΨD、（3°～5°）－Ψ
车削螺旋升角较大的右螺纹时，怎样决定螺纹车刀的两侧后角的数值？
车削普通螺纹的螺纹车刀几何角度，刀尖角应（）牙型角，前角γ0为（）。
由于螺纹升角的影响，车刀进给方向的工作前角将（）。A、增大B、减小C、不变D、突变
车削三角螺纹，检验后发现牙角略大，可能之原因是车刀角度太大
车削螺纹时车刀的工作前角和工作的后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化
车削左旋螺纹时，因受螺旋升角的影响，车刀右刃角前，左后角（）。A、突变B、增大C、不变D、减小
车削右旋螺纹时，因受螺旋升角的影响，车刀左刃前角，右后角（）。A、突变B、不变C、减小D、增大
车削右旋螺纹时，因受螺旋升角的影响，车刀的左侧工作后角比其刃磨后角（）。A、一样B、大C、小D、不一定
车削螺距较大的螺纹或多线螺纹时，螺纹升角对车刀的什么角度有影响。
车削螺纹时，车刀跟工件的相对位置影响，使车刀（）发生了变化。A、螺旋线B、前角C、刃倾角D、后角
刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧工作后角应大于右侧工作后角。（）
车削螺纹时，车刀的工作前面和后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基准位置发生了变化。（）
车削外圆时，当车刀刀尖高于主轴回转中心线时，不考虑其他因素的影响，车刀的工作前角（）。A、变小B、不变C、变大D、不确定
螺纹车刀其车削方向的侧间隙角，应考虑导程角之角度。
由于多线螺纹（）大，车刀两侧后角要相应增减。A、螺纹升角B、夹角C、齿形角D、刀尖角
车削右旋螺纹时，螺纹车刀右侧切削刃的工作前角变（），螺纹车刀右侧切削刃的工作后角变（）。
刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，刀具的左侧工作后角应大于右侧工作后角。
单选题进给运动对刀具工作角度的影响，在（）时可以忽略不计。A车削大螺距螺纹B车削多线螺纹C一般车削D切断工件