在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降.A、再生制动B、反接制动C、单相制动

在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降.

  • A、再生制动
  • B、反接制动
  • C、单相制动

相关考题:

有主、副起升机构的起升机,应把不工作机构的吊具()位置,且不准挂其他辅助吊具。 A、降至地面B、升至上极限C、升至下极限D、与另一起升机构平齐

主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第一档为反接制动,可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降( )此题为判断题(对,错)。

起升机构反接制动用于()下放重物。A.轻载长矩离B.重载短距离C.任何负载长距离D.轻载短距离

主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G此题为判断题(对,错)。

天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位,用于重载短距离下降。 ( )此题为判断题(对,错)。

用主令控制器进行重载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。A.发电制动B.能耗制动C.单相制动D.反接制动

主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(GA.一B.二C.三D.五

起升机构反接制动用于()下放重物。A.轻载长距离B.重载短距离C.任何负载长距离D.任何负载短距离

在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降。A.再生制动B.反接制动C.单相制动

在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用再生制动线路,以实现重载短距离的慢速下降此题为判断题(对,错)。

主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第一档为反接制动,可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降。

天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是()工作档位,用于轻载短距离低速下降,与反接制动状态相比,不会发生轻载上升的弊端A、再生制动B、单相制动

凸轮控制器控制的起升机构,为什么在重载起吊过程中不允许将控制器手柄在第一档停留?

有主副起升机构的起重机,应把不工作的起升机构吊具()位置。

主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G0.7Gn)慢速下降。A、一B、二C、三

起升重载(G≥0.7Gn)下降时,将起升机构控制器手柄推到下降第()档,以最慢速度下降。A、一B、五

在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短路距离慢速下降。

在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用再生制动线路,以实现重载短距离的慢速下降。

用主令控制器进行重载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。A、发电制动B、能耗制动C、单相制动D、反接制动

重载(G≥0.7G下降时,将起升机构控制器手柄推到下降第()档,以最慢速度下降。A、一B、五C、二

主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为再生制动下降,可实现任何负载以略高额定速度下降。A、一B、二C、三

起升机构采用反接制动线路,以实现()慢速下降。A、轻载长距离B、轻载短距离C、重载短距离

天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位,用于重载短距离下降。

重载(G≥0.7Gn)下降时,将起升机构控制器手柄推到下降第一档,以最慢速度下降。

PQS型控制的起升机构中,轻载短距离下降时,把主令控制器手柄推到下降第五档。

主令控制器起升机构不起不落的原因何在?

起升机构反接制动用于()下放重物。A、轻载长矩离B、重载短距离C、任何负载长距离D、轻载短距离